[发明专利]飞机钓鱼式加油装置

权利要求书

1.一种飞机钓鱼式加油装置让长钓绳及附件从飞行于水面上的飞机延连放出，经特设于该飞机腹朝下开大端口的圆锥壳内腔，伸下去拖带钓钩扫钓浮在水中的软囊或其连接件，力求对接获取囊内燃油为本飞机服务，其特征是：一只装含一百升以上的油的软囊借助软管连接一榄形塞的上小端，并令它们内腔连通不外漏；榄形塞下小端则连接一条由玻璃纤维造成长17米以上，抗拉能力大于20万克幼韧管的两端，令幼韧管形成大环，幼韧管中有长超3米的一段沉于水面以下超3米处，又有近一端头的管段内腔含有防漏地充气的薄塑料管，至令有超4米的本管段上边缘浮于水面，以便被钓钩钩住再收拖，榄形塞强塞入圆锥壳，达成对接。

2.根据权利要求1所述的飞机钓鱼式加油装置，其特征是：圆锥壳上小端直接或凭附件连通内含能收绕钓绳的工字轮的护罩，圆锥壳下端口连通喇叭口的上小端，喇叭口朝下的大端口边缘又严密连接飞机壳体下表面，造至飞机不因设此壳体而漏气；圆锥壳与其内的榄形塞上端有相同的锥度相互密贴且其母线长度大于6厘米的圆锥面，这母线中心所在的本锥的横截面的圆周线上均布对称地设3或5或奇数个直径各都为D＝至0.5厘米以上的通流孔穿过这圆锥壳壁，再在壳壁外配换向阀去防漏地连通飞机内的油箱或泵，又在榄形塞外表面上对应通流孔处深和宽度都不大于D、可在保障本塞内腔密封基础上沟通圆锥壳的通流孔的环形凹槽，凹槽底壁又均布地设2或4或6或偶数个分别都是以直径小于槽宽的小端口朝外而大端口朝塞内的圆锥通孔，每孔又各含一颗必仅有小端头会外凸至高于本槽顶、却正在受圆锥壳内表挤压至入本塞内腔的小锥，当这种挤压消失后便被塞内朝外的流体推回复位常防漏地堵塞圆锥通孔；这小锥又无碍流体从凹槽流入本塞内腔。

3.根据权利要求2所述的飞机钓鱼式加油装置，其特征是：当榄形塞强塞入圆锥壳内，趁小锥暂不堵孔时，原本软囊至塞内压强较高的流体便会流向油箱，来为飞机加油；若软囊内原本压强偏低时，则可改让换向阀接通泵强压气体入软囊提高压强后，再为飞机加油；软囊应以后端连通软管，软管先等长地伴于软囊旁、至接近软囊被密闭的前端外侧处，软管外壁再牢固地连接软囊的前端头，以保软囊被向前上方拖吊时，必易让其囊内后下方的油尽量优先入软管。

4.根据权利要求1所述的飞机钓鱼式加油装置，其特征是：幼韧管那浮至水面的段落的两端各附一只被塑料包裹至防漏地浮于水中、体积重量都小于家用电视遥控器的凡前方受油飞机近至万米内发出特约讯号唤醒后、才自发电波去招引受油飞机的讯源。

5.根据权利要求1所述的飞机钓鱼式加油装置，其特征是：自上放下至水中的由玻璃纤维造成长超20米、抗拉能力大于1吨的钓绳下端头一小段连接于1至3片对齐平贴在一起、每片都是厚度小于1毫米、水平放置的长度为0.2至1米、竖向宽【高】度1至6厘米的弹簧钢片的中部直至一端头；这钢片中那两侧面齐被一对钢板造成伸至比钢片更低多于2厘米处的压块配钉或螺栓夹牢；这对压块横切面共有的铅垂对称面下部设一轴线水平的铰链，活铰连接着一钢板条弯成U形板的上端，至令U型板相对的运动必仅有转动；U形板下部内坳又设一轴线平行于钢片的铰链，去活铰连接一钢杆沿本铰链轴轴线所在平面弯成钩状的钓钩，至令它们之间的相对运动必仅有转动。

6.根据权利要求1所述的飞机钓鱼式加油装置，其特征是：被加油的飞机下表面中略比喇叭口下面贴设一被弹簧弹压常趋向前直移去全遮盖于喇叭口下的锋利刀片，这刀片受其后方的小卷扬机绕绳拖缩后时，又可全不遮阻喇叭口；凭小卷扬机的反复收或放绳令刀片反复前后移动，去适时切断幼韧管甚至钓绳，以免继续拖累飞机。

7.根据权利要求1所述的飞机钓鱼式加油装置，其特征是：软囊的中部及其伴于其外的那段软管、被套在一钢杆造成平放在水中长度大于4米的桁架两端头上分别固设的两钢质“口”形框之间内，至令这部份软管及软囊处于水面以下超过2.7米处，而必仅令软囊的两端头各有0.001至0.2立方米的体积浮出水面；软囊连通软管的那端头的外表连接一条抗拉能力小于2万克的弱绳紧贴地绕连幼韧管沉于水下的管段的中部及桁架及贴伴于桁架的那段软囊及软管，令它们靠拢在一齐，处于水下，免被钓钩误勾到。