[发明专利]一种智能公交底站LED调度屏固定结构在审
申请号: | 201710446744.X | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN107105588A | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 杨劲松;李健;夏银生;黄俊;李伟;王晓娟;罗静;何瑞峰;李扬;李康汉;程永照 | 申请(专利权)人: | 安徽富煌科技股份有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K5/06;H05K5/00 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119 | 代理人: | 段晓微,叶美琴 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 公交 led 调度 固定 结构 | ||
1.一种智能公交底站LED调度屏固定结构,其特征在于,包括第一壳体(1)、第二壳体(2)、调度屏(3),其中:
第一壳体(1)内部形成具有开口的第一腔体,第一壳体(1)的开口端面设有环形卡扣(4),第一壳体(1)开口端外周设有多个插槽(5);
第二壳体(2)内部形成具有开口的第二腔体,第二壳体(2)的开口端面设有与环形卡扣(4)相适配的环形卡槽(6),第二壳体(2)开口端外周设有多个与插槽(5)相适配的插件(7);
第一壳体(1)、第二壳体(2)通过环形卡扣(4)和环形卡槽(6)配合安装,且当第一壳体(1)、第二壳体(2)安装在一起时,多个插件(7)分别插入多个插槽(5)内且多个插件(7)分别通过多个螺钉与第一壳体(1)连接,第一腔体和第二腔体连通形成安装腔(8);
调度屏(3)安装在安装腔(8)内,且第二壳体(2)上位于调度屏(3)外侧位置设有透光板(9)。
2.根据权利要求1所述的智能公交底站LED调度屏固定结构,其特征在于,第一壳体(1)由第一底板(1a)、第一侧板(1b)、第二侧板(1c)、第三侧板(1d)、第四侧板(1e)围成,第一侧板(1b)、第三侧板(1d)分别与第一底板(1a)长边的第一侧、第二侧连接,第二侧板(1c)、第四侧板(1e)分别与第一底板(1a)短边的第一侧、第二侧连接,在第一侧板(1b)、第二侧板(1c)、第三侧板(1d)或第四侧板(1e)上设有与安装腔(8)连通的接线孔(10),在第一侧板(1b)、第二侧板(1c)、第三侧板(1d)、第四侧板(1e)的端面上分别设置第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣、第四卡扣,第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣、第四卡扣依次首尾连接形成环形卡扣(4)。
3.根据权利要求2所述的智能公交底站LED调度屏固定结构,其特征在于,第一壳体(1)的第一底板(1a)内侧安装有相对布置的用于支撑调度屏(3)的第一支撑座(11)、第二支撑座(12)。
4.根据权利要求3所述的智能公交底站LED调度屏固定结构,其特征在于,第一支撑座(11)、第二支撑座(12)的相对面上靠近第一壳体(1)开口端分别设有第一直角槽(11a)、第二直角槽(12a),调度屏(3)内侧两端分别卡接在第一直角槽(11a)、第二直角槽(12a)内。
5.根据权利要求4所述的智能公交底站LED调度屏固定结构,其特征在于,第一壳体(1)的第一底板(1a)上位于第一支撑座(11)、第二支撑座(12)之间位置设有多个与安装腔(8)连通的散热孔(13)。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的智能公交底站LED调度屏固定结构,其特征在于,第二壳体(2)由第二底板(2a)、第五侧板(2b)、第六侧板(2c)、第七侧板(2d)、第八侧板(2e)围成,第五侧板(2b)、第七侧板(2d)分别与第二底板(2a)长边的第一侧、第二侧连接,第六侧板(2c)、第八侧板(2e)分别与第二底板(2a)短边的第一侧、第二侧连接,在第五侧板(2b)、第六侧板(2c)、第七侧板(2d)、第八侧板(2e)端面上分别设置第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽、第四卡槽,第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽、第四卡槽依次首尾连接形成环形卡槽(6)。
7.根据权利要求6所述的智能公交底站LED调度屏固定结构,其特征在于,第二壳体(2)的第二底板(2a)上开设有阶梯矩形卡口,且阶梯矩形卡口的外部卡口(14)长度小于其内部卡口(15)长度,透光板(9)安装在外部卡口(14)内,调度屏(3)外侧卡接在内部卡口(15)内且调度屏(3)外侧与阶梯矩形开口的台阶面相抵靠。
8.根据权利要求7所述的智能公交底站LED调度屏固定结构,其特征在于,调度屏(3)外侧与阶梯矩形开口的台阶面之间设有密封圈(16)。
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