[发明专利]一种共享单车计费方法及系统

权利要求书

1.一种共享单车计费方法，其特征在于，包括：

S10.当接收到用户输入的结束指令时，获取用户骑行的出发地位置和目的地位置；

S20.根据出发地位置，判断出发地周围所出现的单车数量是否大于第一预设数量，若是，则执行步骤S30；

S30.根据目的地位置，判断目的地周围所出现的单车数量是否小于第二预设数量，若是，则执行步骤S40，其中，第二预设数量小于第一预设数量；

S40.确定用户当前骑行的模式为错峰骑行模式，并根据预设的错峰骑行计费策略，计算用户当前骑行的费用，所述当前骑行的费用低于正常骑行模式下的费用。

2.根据权利要求1所述的共享单车计费方法，其特征在于，在步骤S20中，若否，则执行步骤S50；

S50.判断出发地周围所出现的单车数量是否小于第二预设数量，若是，则执行步骤S60；

S60.根据目的地位置，判断目的地周围所出现的单车数量是否大于第一数量，若是，则执行步骤S70；

S70.确定用户当前骑行的模式为高峰骑行模式，并根据预设的高峰骑行计费策略，计算用户当前骑行的费用，所述当前骑行的费用高于正常骑行模式下的费用。

3.根据权利要求2所述的共享单车计费方法，其特征在于，

所述步骤S50还包括：若否，则执行步骤S80；

述步骤S30还包括：若否，则执行步骤S80；

所述步骤S60还包括：若否，则执行步骤S80；

S80.确定用户当前骑行的模式为正常骑行模式，并根据预设的正常骑行计费策略，计算用户当前骑行的费用。

4.一种共享单车计费系统，其特征在于，包括：

获取模块，用于当接收到用户输入的结束指令时，获取用户骑行的出发地位置和目的地位置；

第一判断模块，用于根据出发地位置，判断出发地周围所出现的单车数量是否大于第一预设数量；

第二判断模块，用于在出发地周围所出现的单车数量大于第一预设数量时，根据目的地位置，判断目的地周围所出现的单车数量是否小于第二预设数量；

第一计费模块，用于在目的地周围所出现的单车数量小于第二预设数量时，确定用户当前骑行的模式为错峰骑行模式，并根据预设的错峰骑行计费策略，计算用户当前骑行的费用，所述当前骑行的费用当前骑行的费用低于正常骑行模式下的费用。

5.根据权利要求4所述的共享单车计费系统，其特征在于，还包括：

第三判断模块，用于在出发地周围所出现的单车数量不大于第一预设数量时，判断出发地周围所出现的单车数量是否小于第二预设数量；

第四判断模块，用于在出发地周围所出现的单车数量小于第二预设数量时，根据目的地位置，判断目的地周围所出现的单车数量是否大于第一数量；

第二计费模块，用于在目的地周围所出现的单车数量大于第一数量时，确定用户当前骑行的模式为高峰骑行模式，并根据预设的高峰骑行计费策略，计算用户当前骑行的费用，所述当前骑行的费用当前骑行的费用高于正常骑行模式下的费用。

6.根据权利要求5所述的共享单车计费系统，其特征在于，还包括：

第三计费模块，用于在出发地周围所出现的单车数量大于等于第二预设数量且小于等于第一预设数量，或，出发地周围所出现的单车数量大于第一预设数量且目的地周围所出现的单车数量大于等于第二预设数量，或，出发地周围所出现的单车数量小于第二预设数量且目的地周围所出现的单车数量小于等于第一预设数量时，确定用户当前骑行的模式为正常骑行模式，并根据预设的正常骑行计费策略，计算用户当前骑行的费用。