[发明专利]用于无级变速器的离合器和操作离合器的方法

说明书

公开了一种用于无级变速器的离合器和操作离合器的方法。一种车辆包括无级变速器，所述无级变速器包括经由通过电线圈致动的离合器而选择性地锁定到输出轴的齿轮。所述车辆还包括控制器，所述控制器被配置成：响应于检测到车轮跳动，激励电线圈以使离合器分离，从而允许所述齿轮和输出轴彼此独立地旋转。

技术领域

本公开涉及车辆离合器领域。更具体地，本公开教导了对设置在无级变速器内的电磁致动式离合器的操作的控制。

背景技术

许多车辆在宽车速范围内使用，包括向前运动和倒车运动两者。然而，某些类型的发动机仅能在窄的车速范围内高效地运转。因此，经常采用能够在各个传动比下有效传递动力的变速器。当车辆处于低速时，变速器通常以高传动比操作从而其使发动机扭矩倍增以提高加速度。在高车速下，使变速器以低传动比操作允许发动机转速与安静的、燃料高效的巡航相关联。

一些被称为离散传动比变速器的变速器被构造成在输入轴和输出轴之间建立有限数量的传动比。在当前选择的传动比不再合适时，离散传动比变速器必须换挡到其中一个不同的可用传动比。被称为无级变速器的其他变速器能够在下限和上限之间建立任何传动比。无级变速器能够进行不易被车辆乘员察觉到的频繁细微的传动比调节。

发明内容

根据一个实施例，一种车辆包括无级变速器，所述无级变速器包括经由通过电线圈被致动的离合器而选择性地锁定到输出轴的齿轮。所述车辆还包括控制器，所述控制器被配置成：响应于检测到车轮跳动，激励电线圈以使离合器分离，从而允许所述齿轮和输出轴彼此独立地旋转。

根据另一实施例，一种车辆包括无级变速器，所述无级变速器包括离合器。所述离合器具有固定到输出轴的内座圈、固定到齿轮的外座圈和棘爪。所述棘爪被偏置到展开位置，在所述展开位置，棘爪锁定内座圈和外座圈而使所述齿轮和所述输出轴以固定的关系设置，并且所述棘爪能够运动到缩回位置，在所述缩回位置，内座圈和外座圈被解锁。所述离合器还包括电枢，所述电枢被配置成使棘爪运动。离合器由控制器控制。所述控制器被配置成：响应于检测到车轮跳动，致动电枢，以使棘爪运动到缩回位置而解锁内座圈和外座圈，从而允许所述齿轮和所述输出轴彼此独立地旋转。

根据本发明的一个实施例，所述外座圈与所述齿轮一体地形成。

根据本发明的一个实施例，所述电枢还包括销，所述销被布置成接合棘爪以使棘爪运动到缩回位置。

根据本发明的一个实施例，所述电枢可滑动地连接到外座圈。

根据本发明的一个实施例，离合器还包括电线圈，其中，在车轮跳动期间，响应于电线圈通过控制器而被激励，电枢通过电线圈的磁场而被致动。

根据本发明的一个实施例，基于车辆的驱动轮的转速和输出轴的转速而检测车轮跳动。

根据本发明的一个实施例，控制器还被配置成：响应于电枢的致动，减小车辆的发动机的扭矩。

根据又一实施例，提出了一种用于控制无级变速器的输出轴离合器的方法。所述方法包括：响应于检测到车轮跳动，激励电线圈以解锁离合器，从而允许延伸穿过离合器的输出轴与被固定到离合器的齿轮独立地旋转。所述方法还包括：响应于车轮跳动结束，使电线圈断电，以锁定离合器并将所述齿轮固定到输出轴。

根据本发明的一个实施例，所述方法还包括：减小可驱动地连接到无级变速器的发动机的扭矩。

根据本发明的一个实施例，所述方法还包括：接收车轮转速信号；响应于车轮转速信号振荡超出第一预设范围，激励电线圈。

根据本发明的一个实施例，所述方法还包括：接收指示输出轴的转速的轴转速信号；响应于轴转速信号振荡超出第二预设范围发生在车轮转速信号振荡超出第一预设范围之后，激励电线圈。

附图说明

图1是车辆动力传动系统的示意图；