[发明专利]一种内模钢管支架整体滑移方法及结构

权利要求书

1.一种内模钢管支架整体滑移方法，其特征在于：包括如下步骤：

一、将支架的底托与支架的立杆固定，防止在支架滑移时底托刮到底板混凝土造成杆件损坏及支架变形；

二、放松支架的顶托与支架的侧面支撑件，位于顶部的顶板模板落到支架上，并直接放在支架上可随支架一起滑移；

三、安装轨道，底板上对应支架中部和两侧各设置一道；

四、支架底部位于支架的间隙处对应轨道纵向穿入3根工字钢，并采用千斤顶顶升纵向工字钢；

五、在工字钢底部设置扁担梁，然后在扁担梁下安装与轨道配合的轮组；

六、钢丝绳拉动支架整体滑移；

在上述步骤三之前对支架按6~12 m为一节进行分节；

所述步骤四中在工字钢穿入支架底部后将工字钢与支架通过连接部件进行固定，所述步骤五中将扁担梁支于工字钢底部后同样用连接部件对扁担梁和支架进行固定。

2.根据权利要求1所述一种内模钢管支架整体滑移方法，其特征在于：所述步骤四中千斤顶顶升的高度为离地面8~12cm。

3.一种由上述1或2所述一种内模钢管支架整体滑移方法搭构成的内模钢管支架整体滑移结构，其特征在于：包括由立杆（1）、横杆（2）组成的支架，分别可拆卸地设于支架顶部和底部的顶托（3）和底托（4），设于底板上的轨道（7），与轨道配合用于架起支架并使支架沿轨道滑移的支撑移动组件；所述支撑移动组件包括插设于所述支架底部用于架起支架底部横杆的工字钢（5），垂直设于工字钢底部的扁担梁（6），以及设于所述扁担梁上与所述轨道配合的轮组。

4.根据权利要求3所述一种内模钢管支架整体滑移结构，其特征在于：所述立杆底端沿立杆长度方向设有与所述底托的丝杆（41）套接的且直径大于立杆主体直径的支承套管（11），所述底托还包括与所述丝杆螺接且抵于所述支承套管底部的调整螺套（42），所述底托与所述立杆之间还通过两端分别可拆卸地固连于所述支承套管与立杆连接形成的阶台以及位于调整螺套底部的丝杆部位上的连接件连接。

5.根据权利要求4所述一种内模钢管支架整体滑移结构，其特征在于：所述连接件为两端绕设于丝杆和立杆上的钢丝，或两端为具有可卡入所述丝杆和立杆上的卡口的套环（121）、中间为连接两套环的钢条（12）或连接绳的卡合连接件；所述卡合连接件中间为钢条时，底部的套环与所述钢条一体固接，顶部的套环与所述钢条可调整地配合连接，所述套环外侧还固连有与所述钢条过盈卡合且环内设有一层防滑橡胶垫的开口小套环（13），所述钢条上部密布有防滑凸起，所述凸起为凸点或沿钢条周向且水平设置的多条凸齿圈。

6.根据权利要求3所述一种内模钢管支架整体滑移结构，其特征在于：所述扁担梁两端顶部垂直于扁担梁长度方向架设有平衡支撑钢条（61），所述平衡支撑钢条至少两端与立杆可拆卸地固连。

7.根据权利要求3所述一种内模钢管支架整体滑移结构，其特征在于：所述轮组包括顶板抵靠于所述扁担梁底面上、底部敞口用于穿出滚轮（62）且沿轨道方向两端开口的轮架框（63），所述轮架框两开口端上对称各设有一滚轮，所述轮架框两侧侧板外侧对称各焊固有两条立设的定位钢筋（67），位于同一侧的定位钢筋之间配合轮架框顶板形成用于定位架设扁担梁的槽口（64）。

8.根据权利要求7所述一种内模钢管支架整体滑移结构，其特征在于：位于轮架框两侧的定位钢筋由上至下逐渐向外倾斜从垂直于轨道长度方向看过去呈倒置的八字形；位于轮架框两侧的对应的定位钢筋之间上部至少超出所述扁担梁部位的间距大于所述工字钢的底钢板宽度，中部对应所述扁担梁区域连接有牵制钢条（66）；位于同一侧的所述定位钢筋之间位于扁担梁顶部还连接有两端套住所述定位钢筋的条形环套（65）。