[发明专利]一种基于共享云的车身控制器模块实验平台

说明书

技术领域

本发明属于实验装置的技术领域，具体涉及一种基于共享云的车身控制器模块实验平台。

背景技术

随着电子技术的发展，汽车电子化程度不断提高，通常的机械系统已经难以解决某些与汽车功能要求有关的问题，而被电子控制系统代替。在现代汽车电子控制中，车身控制器模块(BCM，Body Control Module)主要包括灯光控制、门锁控制、防盗报警控制、电动后视镜控制、电动座椅控制、雨刮器控制等。

目前传统的测试仪器是采用单片机作为控制电路，以LED作为指示灯，以各种按钮作为开关量输入的形式，测试开始需要按照车身控制模块的各种功能通过手动方式一步一步进行测试，并做实验记录，实验效率低。也有一些自动化测试设备可以实现自动化测试，但是测试的BCM产品型号单一，无法灵活适用于多种类产品。并且在开展教学活动中，当多人实验时，通常因为设备台套数限制需要分批分组进行实验测试，耗时长，资源利用率低下。

综上，目前存在的缺陷在于：

1、实验设备的结构较为单一，可供进行实验测试的产品多为固定的产品，灵活性较差，如果遇到市场上新产品的时候无法及时响应，很难做到教学科研与实际工业生产紧密衔接。

2、实验设备体型较大、成本较高，通常无法进行大规模配备，在实际教学环境使用时无法满足大规模课程的开设，分批分组实验耗时高，教学效果差。

3、实验设备应用面窄，使用率低下，造成资源的浪费。

4、实验数据记录繁琐，可追溯性差，不易保存。

因此，急需一种用于教学科研的较为综合的车身控制器模块实验装置。

发明内容

本发明提供一种基于共享云的车身控制器模块实验平台，解决了现有实验设备的应用面窄，使用率低下，实验数据记录繁琐，可追溯性差，不易保存等问题。

本发明可通过以下技术方案实现：

一种基于共享云的车身控制器模块实验平台，包括多个车身控制器模块实验台，多个所述车身控制器模块实验台通过交换机和资源控制模块相连，所述资源控制模块和本地数据库、云服务端及用户管理模块相连，所述用户管理模块和本地客户端相连，并通过流量统计模块和远程客户端相连，所述云服务端还和实验数据学习模块相连；

所述资源控制模块用于控制实验数据的存储方式，以及根据用户管理模块的选择进行多个车身控制器模块实验台的分配；

所述用户管理模块用于控制本地及远程客户端访问车身控制器模块实验台的权限；

所述流量统计模块用于统计远程客户端在本地操作的时长、使用车身控制器模块实验台的数量、数据调用的状况；

所述实验数据学习模块用于学习现有的车身控制器模块实验台的配置与实验测试结果的数据规律，在收集大量数据的前提下实现实验仿真功能。

进一步，所述车身控制器模块实验台包括主机，所述主机与输入模拟模块、响应检测模块和端口控制模块相连，所述输入模拟模块、响应检测模块和端口控制模块与接口电路相连，所述接口电路和车身控制器模块相连，所述输入模拟模块、响应检测模块也能够通过连线操作面板和车身控制器模块相连；

所述主机用于执行人机界面交互、远程服务接入及实验数据上传；

所述输入模拟模块用于执行车身控制器模块输入的各种信号的模拟；

所述响应检测模块用于执行开关检测及负载检测；

所述端口控制模块用于实现车身控制器模块的接口与输入模拟模块、响应检测模块的接口的自动选择；

所述连线操作面板用于实现车身控制器模块的接口与输入模拟模块、响应检测模块的接口的手动连线。

进一步，所述输入模拟模块包括均与端口控制模块相连的数字量输出板卡、波形发生卡、多路CAN信号转换器和RF模块，所述数字量输出板卡、波形发生卡和多路CAN信号转换器通过PCI总线和主机相连，所述RF模块通过USB端口和主机相连；

所述数字量输出板卡用于支持多路数字信号的模拟；所述波形发生卡用于支持波信号的模拟；所述多路CAN信号转换器用于实现多路CAN报文的收发；所述RF模块用于模拟车身控制器模块的钥匙启停信号。

进一步，所述响应检测模块包括均与端口控制模块相连的数字量输出板卡、电子负载、多路CAN信号转换器和工业相机，所述数字量输出板卡、多路CAN信号转换器通过PCI总线和主机相连，所述工业相机、电子负载通过USB接口和主机相连；