[发明专利]一种油气悬挂装置、控制方法及运材半挂车

权利要求书

1.一种油气悬挂装置，其特征在于，包括：主控制器、升降控制组件、悬挂油缸、蓄能器阀组和悬挂蓄能器；

所述蓄能器阀组分别与所述悬挂蓄能器和所述悬挂油缸相连接，所述升降控制组件分别与所述悬挂油缸、所述蓄能器阀组和液压油箱相连接；

所述主控制器分别与所述升降控制组件和所述蓄能器阀组相连接，用于在接收到整车下降控制指令后，控制所述蓄能器阀组断开，以阻止所述悬挂蓄能器中的液压油流出，以及控制所述升降控制组件导通，以使所述悬挂油缸中的液压油流回液压油箱。

2.根据权利要求1所述的油气悬挂装置，其特征在于，所述主控制器，还用于当确定需要控制整车空载上升时，则控制所述蓄能器阀组导通，以使所述悬挂蓄能器中的液压油流入所述悬挂油缸，以及控制所述升降控制组件断开，以阻止所述悬挂蓄能器中的液压油流入所述液压油箱。

3.根据权利要求2所述的油气悬挂装置，其特征在于，所述蓄能器阀组包括：至少一个电磁阀和至少一个流量控制阀；

所述电磁阀，用于在所述主控制器控制下断开，以阻止所述悬挂蓄能器中的液压油流入所述悬挂油缸或所述液压油箱，或者在所述主控制器控制下导通，以使所述悬挂蓄能器中的液压油流入所述悬挂油缸；

所述流量控制阀与任意一个所述电磁阀串联，用于调节所述悬挂蓄能器中的液压油流入所述悬挂油缸的流速。

4.根据权利要求3所述的油气悬挂装置，其特征在于，所述蓄能器阀组具体包括：第一电磁阀、第二电磁阀和一个所述流量控制阀；

所述第二电磁阀与所述流量控制阀串联，所述第一电磁阀所在线路与所述第二电磁阀和所述流量控制阀的串联线路并联；

所述主控制器，具体用于

在确定运材半挂车处于行驶状态时，控制所述第一电磁阀导通，以及控制所述第二电磁阀断开；

在接收到整车下降控制指令后，控制所述第一电磁阀和所述第二电磁阀均断开；

在接收到整车上升控制指令后，控制所述第一电磁阀断开，以及控制所述第二电磁阀导通。

5.根据权利要求3所述的油气悬挂装置，其特征在于，所述电磁阀为两位两通电磁阀。

6.根据权利要求3所述的油气悬挂装置，其特征在于，所述流量控制阀为：阻尼、节流阀、调速阀或比例阀。

7.根据权利要求1至6任一项所述的油气悬挂装置，其特征在于，为每个所述悬挂蓄能器配备一个所述蓄能器阀组。

8.一种运材半挂车，其特征在于，所述半挂车包括：如权利要求1至7任一项所述的油气悬挂装置。

9.一种对油气悬挂装置进行控制的方法，其特征在于，所述油气悬挂装置包括：主控制器、升降控制组件、悬挂油缸、蓄能器阀组和悬挂蓄能器，所述蓄能器阀组分别与所述悬挂蓄能器和所述悬挂油缸相连接，所述升降控制组件分别与所述悬挂油缸、所述悬挂蓄能器和液压油箱相连接；所述方法包括：

接收用户输入的整车下降控制指令；

控制所述蓄能器阀组断开，以阻止所述悬挂蓄能器中的液压油流出，以及，

控制所述升降控制组件导通，以使所述悬挂油缸中的液压油流回液压油箱。

10.根据权利要求9所述的对油气悬挂装置进行控制的方法，其特征在于，所述方法还包括：

当确定需要控制整车空载上升时，则控制所述蓄能器阀组导通，以使所述悬挂蓄能器中的液压油流入所述悬挂油缸，以及，

控制所述升降控制组件断开，以阻止所述悬挂蓄能器中的液压油流入所述液压油箱。