[发明专利]柴油机后处理中DOC温升性能的监测方法、监测装置及系统

权利要求书

1.一种柴油机后处理中DOC温升性能的监测方法，其特征在于，所述监测方法包括：

计算DOC的实际燃油利用率；

第N次判断所述实际燃油利用率是否大于DOC的阈值燃油利用率；

当所述实际燃油利用率大于DOC的阈值燃油利用率时，判定DOC温升性能正常；

当所述实际燃油利用率不大于DOC的阈值燃油利用率时，判断N是否大于阈值判断次数；

当所述N大于所述阈值判断次数时，则判定DOC温升性能异常，并报出车载自动诊断系统监测故障。

2.根据权利要求1所述的监测方法，其特征在于，所述监测方法还包括：

判断N次判断次数中是否每次均判定DOC温升性能异常；

当N次判断次数中每次均判定DOC温升性能异常时，判定DOC故障，且车载自动诊断系统灯点亮。

3.根据权利要求1所述的监测方法，其特征在于，所述计算DOC的实际燃油利用率的步骤包括：

根据燃油喷射量和燃油热值的乘积计算得到燃油完全氧化的放热量；

根据温升热量计算公式计算得到排气温升所需热量，其中所述温升热量计算公式为：

Q₁＝C_P*Δt₁*m，

其中，Q₁为所述排气温升所需热量，C_P为排气比热容，Δt₁为DOC前温度与DOC后温度的温度差值，m为排气质量流量；

根据热量散失公式计算DOC向环境散失的热量，其中所述热量散失公式为：

Q₂＝A*k*Δt₂，

其中，Q₂为所述DOC向环境散失的热量，k为总换热系数，A为DOC筒体的表面积，Δt₂为DOC温度与环境温度的温度差值；

根据(Q₁+Q₂)/所述燃油完全氧化的放热量计算得到所述DOC的实际燃油利用率。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的监测方法，其特征在于，所述监测方法还包括在步骤计算DOC的实际燃油利用率前进行的：

判断DPF是否处于再生状态；

当所述DPF处于再生状态时，启动后续温度监测步骤。

5.一种柴油机后处理中DOC温升性能的监测装置，其特征在于，所述监测装置包括：

计算单元，所述计算单元用于计算DOC的实际燃油利用率；

第一判断单元，所述第一判断单元用于第N次判断所述实际燃油利用率是否大于DOC的阈值燃油利用率；

第一判定单元，所述第一判定单元用于当所述实际燃油利用率大于DOC的阈值燃油利用率时，判定DOC温升性能正常；

第二判断单元，所述第二判断单元用于当所述实际燃油利用率不大于DOC的阈值燃油利用率时，判断N是否大于阈值判断次数；

第二判定单元，所述第二判定单元用于当所述N大于所述阈值判断次数时，则判定DOC温升性能异常，并报出车载自动诊断系统监测故障。

6.根据权利要求5所述的监测装置，其特征在于，所述监测装置还包括：

第三判断单元，所述第三判断单元用于判断N次判断次数中是否每次均判定DOC温升性能异常；

第三判定单元，所述第三判定单元用于当N次判断次数中每次均判定DOC温升性能异常时，判定DOC故障，且车载自动诊断系统灯点亮。