[发明专利]一种车灯系统

权利要求书

1.一种车灯系统，其特征在于，包括光源、空间光调制器和投射装置，所述光源发出的光经空间光调制器调制后，形成具有一定光分布的图案光，而后经投射装置投射后成为所述车灯系统的出射光；

所述光源包括多个可独立控制的发光模块，所述空间光调制器包括与所述发光模块一一对应的多个调制区域，所述发光模块发出的光入射到与其对应的调制区域，每个所述调制区域包括多个光调制单元；

所述车灯系统还包括控制装置，所述控制装置根据输入信号产生用于控制所述光源的各个发光模块的光输出强度的光源控制信号和用于控制所述空间光调制器的光调制信号，并使得任意一个所述调制区域中，至少有一个所述光调制单元的光通过率达到上限值。

2.根据权利要求1所述的车灯系统，其特征在于，所述输入信号包含光分布图像数据，所述光分布图像数据包括与所述发光模块一一对应的子图像数据，所述控制装置获取每一子图像数据中的最大像素亮度值，计算该最大像素亮度值与像素亮度的上限值的比值，并根据该比值得到该子图像数据对应的发光模块的光源控制信号。

3.根据权利要求2所述的车灯系统，其特征在于，所述控制装置将所述子图像数据的各像素的灰度值等比例放大，得到新子图像数据，以使该新子图像数据中的具有最大像素亮度值的像素的灰度值达到灰度值上限，所述控制装置根据所述新子图像数据产生所述光调制信号。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的车灯系统，其特征在于，所述光源为半导体发光阵列，所述发光模块包括至少一个半导体发光单元。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的车灯系统，其特征在于，所述发光模块包括激发光源和波长转换模块。

6.根据权利要求5所述的车灯系统，其特征在于，各所述发光模块的波长转换模块设置在一个波长转换装置的不同区域。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的车灯系统，其特征在于，所述空间光调制器为数字微镜装置，所述光调制单元的光通过率为该光调制单元在所述光调制信号作用周期内处于开状态的时间占比；或者

所述空间光调制器为液晶装置，所述光调制单元的光通过率为该光调制单元的光透射率。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的车灯系统，其特征在于，所述输入信号为主动输入信号，该主动输入信号为驾驶员的操作指令。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的车灯系统，其特征在于，所述输入信号为被动输入信号，该被动输入信号为车辆采集的外界信息，至少包括路况信息或障碍物信息。

10.根据权利要求9所述的车灯系统，其特征在于，所述车灯系统还包括探测装置，用于采集所述外界信息，所述探测装置包括红外探测装置、声波探测装置、温度探测装置、可见光摄像装置中的至少一种。