[发明专利]电动汽车的充电方法、充电装置及电动汽车

权利要求书

1.一种电动汽车的充电方法，其特征在于，包括：

确认所述电动汽车的充电插座与充电桩的充电枪处于连接状态；

检测所述充电插座与所述充电枪的连接处是否有辅助电源信号；

在检测到所述连接处存在所述辅助电源信号时，控制电池管理系统进入快充模式；

检测所述辅助电源信号是否消失；

在检测到所述辅助电源信号消失时，控制所述电池管理系统进入下电模式。

2.根据权利要求1所述的充电方法，其特征在于，所述检测所述充电插座与所述充电枪的连接处是否有辅助电源信号，包括：

检测所述充电插座的辅助电源正端A+或者辅助电源负端A-是否有电流信号或者电压信号，当所述辅助电源正端A+或者所述辅助电源负端A-有所述电流信号或者所述电压信号时，所述充电插座与所述充电枪的连接处存在所述辅助电源信号。

3.根据权利要求1或2所述的充电方法，其特征在于，所述控制电池管理系统进入快充模式，包括：

在确认所述电池管理系统是由于钥匙开关KL15为激活状态而被激活时，切换为所述充电桩给所述电池管理系统供电；

控制所述电池管理系统进入快充模式。

4.根据权利要求1或2所述的充电方法，其特征在于，在确认所述电动汽车的充电插座与充电桩的充电枪处于连接状态之前时，所述充电方法还包括：

当所述电池管理系统被激活后，检测钥匙开关KL15的工作状态以及是否存在所述辅助电源信号；

在检测到所述钥匙开关KL15为断开状态、且不存在所述辅助电源信号时，控制所述电池管理系统进入下电模式。

5.一种电动汽车的充电装置，其特征在于，包括：

确认模块，用于确认所述电动汽车的充电插座与充电桩的充电枪处于连接状态；

第一检测模块，用于检测所述充电插座与所述充电枪的连接处是否有辅助电源信号；以及

第一控制模块，用于在检测到所述连接处存在所述辅助电源信号时，控制电池管理系统进入快充模式；

第二检测模块，用于在所述电池管理系统进入所述快充模式后，检测所述辅助电源信号是否消失；以及

第二控制模块，用于在检测到所述辅助电源信号消失时，控制所述电池管理系统进入下电模式。

6.根据权利要求5所述的充电装置，其特征在于，所述第一检测模块还用于检测所述充电插座的辅助电源正端A+或者辅助电源负端A-是否有电流信号或者电压信号，当所述辅助电源正端A+或者所述辅助电源负端A-有所述电流信号或者所述电压信号时，所述充电插座与所述充电枪的连接处存在所述辅助电源信号。

7.根据权利要求5或6所述的充电装置，其特征在于，所述第一控制模块包括：

切换子模块，用于在确认所述电池管理系统是由于钥匙开关KL15为激活状态而被激活时，切换为所述充电桩给所述电池管理系统供电；以及

控制子模块，用于控制所述电池管理系统进入下电模式。

8.根据权利要求5或6所述的充电装置，其特征在于，还包括：

第三检测模块，用于当所述电池管理系统被激活后，检测钥匙开关KL15的工作状态以及是否存在所述辅助电源信号；以及

第三控制模块，用于在检测到所述钥匙开关KL15为断开状态、且不存在所述辅助电源信号时，控制所述电池管理系统进入下电模式。

9.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求5至8中任一项所述的充电装置。