[发明专利]一种制动器油管支架落料‑冲齿形孔复合模具及复合工艺

权利要求书

1.一种制动器油管支架落料-冲齿形孔复合模具，包括模具的上部结构和模具的下部结构，上部结构包括：模柄（1）、上模板（2）、打杆（3）、打块（4）、垫圈（5）、上垫板（6）、打料杆（7）、上固定板（8）、导套（9）、校模器（10）、落料凹模（11）、打料器（12)和冲孔凸模(13);

模具的下部结构包括导向板（14）、复合模（15）、挡料销（16）、导柱（17）、下固定板（18）、下垫板（19）、卸料橡皮（20）和下模板（21），其特征在于，所述的冲孔凸模（13）通过过盈配合装在校模器（10）的固定孔中，校模器（10）上段部分通过过盈配合装在上垫板（6）的固定孔中，校模器（10）下段部分通过过盈配合装在落料凹模（11）的中间落料刃口形腔中，并通过螺栓与垫圈（5）连接，落料凹模（11）通过过盈配合装在上固定板（8）的固定形腔中，并通过螺栓与上垫板（6）连接，导套（9）通过过盈配合装在上固定板（8）的导套孔中，打料器（12）直接放在落料凹模（11）的中间凹模形腔中，打料杆（7）直接放在垫圈（5）和校模器（10）各对应的打料杆孔中，打块（4）直接放在上模板（2）的中间形腔内，上模板（2）、垫圈（5）、上垫板（6）通过螺栓与上固定板（8）连接，模柄（1）通过螺栓与上模板（2）连接，打杆（3）直接放在模柄（1）的打杆孔中；

复合模（15）通过过盈配合装在下固定板（18）的固定形腔中，导柱（17）通过过盈配合装在下固定板（18）的导柱孔中，下模板（21）、上垫板（19）通过螺栓与下固定板（18）连接，导向板（14）与导柱（17）和复合模（15）滑动连接，导向板（14）通过卸料螺栓与卸料橡皮（20）、下固定板（18）、下垫板（19）、下模板（21）活动连接，挡料销（16）通过过盈配合装在导向板（14）的固定孔中。

2.根据权利要求1所述的一种制动器油管支架落料-冲齿形孔复合模具，其特征在于，所述导向板（14）两边设有两导柱孔与导柱（17）间隙配合，双面间隙为0.16～0.18mm，导向板（14）中间设有导向形腔与复合模（15）间隙配合，双面间隙为0.24～0.26mm。

3.根据权利要求1或2所述的一种制动器油管支架落料-冲齿形孔复合模具，其特征在于，所述校模器（10）上段部分与上垫板（6）的中间固定形腔过盈配合，校模器（10）下段部分与落料凹模（11）的中间落料刃口形腔过盈配合。

4.根据权利要求1或2所述的一种制动器油管支架落料-冲齿形孔复合模具，其特征在于，所述落料凹模（11）为镶嵌式结构，并固定在上固定板（8）上。

5.根据权利要求1或2所述的一种制动器油管支架落料-冲齿形孔复合模具，其特征在于，所述导套（9）固定在上固定板（8）上，落料凹模（11）固定在上固定板（8）上，导柱（17）固定在下固定板（18）上，而且导柱（17）与导套（9）的双面间隙为0.08～0.10mm。

6.根据权利要求1或2所述的一种制动器油管支架落料-冲齿形孔复合模具，其特征在于，所述下固定板（18）为台阶式结构。

7.根据权利要求1或2所述的一种制动器油管支架落料-冲齿形孔复合模具，其特征在于，所述下固定板（18）和下垫板（19）均设有六个放置下卸料橡皮（20）的孔。

8.根据权利要求1或2所述的一种制动器油管支架落料-冲齿形孔复合模具，其特征在于，所述模柄（1）下端面设有一个让打块（4）的让位槽。

9.一种利用权利要求1所述的一种制动器油管支架落料-冲齿形孔复合模具对制动器油管支架落料、冲齿形孔的工艺，其特征在于，包括如下步骤：

第1步：将所述的制动器油管支架落料-冲齿形孔复合模具安装在63T压力机上；

第2步：将下料工序后的制动器油管支架条料放在导向板（14）上，并用挡料销（16）定位好条料侧端面和前端面；

第3步：开动压力机，上模板（2）随机床上工作台向下运行，落料凹模（11）、上固定板（8）与导向板（14）在卸料橡皮（20)的压力作用下先压紧条料，然后落料凹模(11)、冲孔凸模(13)向下运动与复合模(15)完成工件落料工序和冲齿形孔工序；

第4步：工件落料-冲齿形孔加工后，压力机上滑块带动模具的上半部分回位，然后压力机上工作台打料机构带动打杆(3)向下滑动，打杆(3)带动打块（4）向下滑动，打块（4）带动打料杆（7）向下滑动，打料杆（7）带动打料器（12）向下滑动打出工件，而导向板（14）在卸料橡皮（20）的作用力下卸下落料废料，冲孔废料直接从下模和机床下工作台漏出；

第5步：重复步骤2到步骤4的操作，进行下工件的制作。