[发明专利]全自动检测流水线在审
申请号: | 201710467476.X | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN107192415A | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 龚奇昊;蒋国正 | 申请(专利权)人: | 宁波铭富汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;G01M3/00;G01B21/00;G01B11/00;G01R31/327 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司33214 | 代理人: | 柯奇君 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全自动 检测 流水线 | ||
1.全自动检测流水线,包括中控机构,以及由中控机构控制驱动的传输机构、气密性测试箱、挂钩尺寸测试箱、开关盖方向确认机构、附加行程测试箱、吸合电压测试箱、释放电压测试箱、线圈电流平衡试验箱、磨合试验箱、测触点降压、耐压测试箱和自动喷码箱;所述传输机构包括循环送料带,气密性测试箱、挂钩尺寸测试箱、开关盖方向确认机构、附加行程测试箱、吸合电压测试箱、释放电压测试箱、线圈电流平衡试验箱、磨合试验箱、测触点降压、耐压测试箱和自动喷码箱沿所述循环送料带的送料方向依次设置。
2.根据权利要求1所述的全自动检测流水线,其特征在于:所述气密性测试箱包括第一箱体,以及设置在第一箱体内部的气密性测试仪和第一定位组件;所述第一定位组件包括第一升降平台,以及驱动所述第一升降平台升降的第一升降气缸,以及设置在第一升降平台上的第一定位工装;所述第一升降平台连接在第一升降气缸的输出端上,第一升降平台处于检测工位上方,气密性测试仪与第一定位工装相连接。
3.根据权利要求1所述的全自动检测流水线,其特征在于:所述挂钩尺寸测试箱包括第二箱体,以及设置在第二箱体内部的第二定位组件和挂钩测试组件;所述第二定位组件包括处于检测工位上方的第二升降平台,以及驱动所述第二升降平台升降的第二升降气缸,以及设置在第二升降平台上的第二定位工装,第二升降平台连接在第二升降气缸的输出端上;所述挂钩测试组件处于检测工位下方,挂钩测试组件包括行程气缸,以及设置行程气缸输出端上的第二顶杆,以及与所述第二顶杆相联动的第二位移传感器;所述行程气缸的输出端上连接有直线轴承架,第二顶杆固定在直线轴承架上端,行程气缸驱动所述直线轴承架沿直线轴承导轨移动,从而实现第二顶杆上下移动,在第二顶杆上下移动的过程中,第二位移传感器被联动并检测第二顶杆部分行程之间的距离。
4.根据权利要求1所述的全自动检测流水线,其特征在于:所述开关盖方向确认机构包括显示器和摄像头,摄像头处于循环送料带上方,摄像头的的摄像方向竖直向下朝向循环送料带,用于摄取工装定位平台上的待检测工件俯视图;摄像头获取的俯视图被反馈至中控机构和显示器,中控机构将该俯视图与系统中预留的视图进行对比,根据图像像素分析,判断俯视图与系统中预留的视图是否匹配,以此判断待检测工件所安装定位的方位是否准确。
5.根据权利要求1所述的全自动检测流水线,其特征在于:所述附加行程测试箱包括第三箱体,以及设置在第三箱体内的第三定位组件和附加行程测试组件;所述第三定位组件包括处于检测工位上方的第三升降平台,以及驱动所述第三升降平台升降的第三升降气缸,以及设置在第三升降平台上的第三定位工装,第三升降平台连接在第三升降气缸的输出端上,且第三定位工装上接入信号电路;所述附加行程测试组件包括移动副,以及驱动所述移动副运动的伺服电机,以及设置在移动副上的第三顶杆,以及与所述第三顶杆相联动的第三位移传感器;所述移动副设置在直线轴承导轨上,伺服电机的输出端上连接有螺杆,螺杆的杆体与移动副相啮合,伺服电机驱动螺杆旋转带动移动副移动。
6.根据权利要求1所述的全自动检测流水线,其特征在于:所述吸合电压测试箱包括第四箱体,以及设置在第四箱体内的第四定位组件;所述第四定位组件包括处于检测工位上方的第四升降平台,以及驱动所述第四升降平台升降的第四升降气缸,以及设置在第四升降平台上的第四定位工装,第四升降平台连接在第四升降气缸的输出端上,且第四定位工装上接入信号电路和吸附电路;所述释放电压测试箱包括第五箱体,以及设置在第五箱体内的第五定位组件;所述第五定位组件包括处于检测工位上方的第五升降平台,以及驱动所述第五升降平台升降的第五升降气缸,以及设置在第五升降平台上的第五定位工装,第五升降平台连接在第五升降气缸的输出端上,且第五定位工装上接入信号电路和吸附电路。
7.根据权利要求1所述的全自动检测流水线,其特征在于:所述线圈电流平衡试验箱包括第六箱体,以及设置在第六箱体内的第六定位组件;所述第六定位组件包括处于检测工位上方的第六升降平台,以及驱动所述第六升降平台升降的第六升降气缸,以及设置在第六升降平台上的第六定位工装,第六升降平台连接在第六升降气缸的输出端上,且第六定位工装上接入检测电路;所述线圈电流平衡试验箱的检测工位下方设有顶杆气缸,顶杆气缸的输出端穿入检测工位内。
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