[发明专利]一种全铝发动机缸体内壁陶瓷化夹具有效
申请号: | 201710468933.7 | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN107338464B | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 夏原;李光;高方圆;杨刚;聂学渊;王巍智 | 申请(专利权)人: | 中国科学院力学研究所 |
主分类号: | C25D11/04 | 分类号: | C25D11/04 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 缸体 内壁 陶瓷 夹具 | ||
1.一种全铝发动机缸体内壁陶瓷化夹具,其特征在于,包括:
反应部,包括由缸体的缸盖一端插入的阴极柱,和将所述阴极柱固定在缸体缸盖一端的阴极固定盖;在所述阴极柱位于缸体外的一端开有沿轴向延伸的排液洞,在所述阴极柱伸入缸体内的柱身上开有与所述排液洞连通的进液孔;
进液部,包括安装在缸体曲柄一端的进液柱,和将所述进液柱固定在缸体曲柄一端的进液固定盖,所述进液柱的柱身包括多个与缸体内径对应的直径段以与缸体内部形成密封接触,在所述进液柱的轴向上设置有贯穿通道;
在所述阴极柱与所述进液柱的贯穿孔对应的端部设置有内凹的缓冲坑。
2.根据权利要求1所述的全铝发动机缸体内壁陶瓷化夹具,其特征在于,
所述进液孔为贯穿所述阴极柱柱身且与所述排液洞连通的通孔。
3.根据权利要求2所述的全铝发动机缸体内壁陶瓷化夹具,其特征在于,
所述通孔有两个且高度不同,两个所述通孔呈十字形分布。
4.根据权利要求1所述的全铝发动机缸体内壁陶瓷化夹具,其特征在于,
所述阴极柱上的进液孔位置位于缸体外。
5.根据权利要求1所述的全铝发动机缸体内壁陶瓷化夹具,其特征在于,
在所述阴极固定盖上开有阴极固定孔,在所述阴极柱固定孔处密封安装有带内螺纹的密封调节套,在所述阴极柱的固定端的外表面设置有外螺纹,所述阴极柱通过螺纹拧在所述密封调节套内后固定在所述阴极固定盖上。
6.根据权利要求5所述的全铝发动机缸体内壁陶瓷化夹具,其特征在于,
在所述密封调节套与所述阴极柱固定孔之间安装有环形垫片。
7.根据权利要求1所述的全铝发动机缸体内壁陶瓷化夹具,其特征在于,
所述进液固定盖上设置有进液固定孔,所述进液柱的插入端设置有台阶形凸出的固定柱,所述固定柱插入进液固定孔。
8.根据权利要求1所述的全铝发动机缸体内壁陶瓷化夹具,其特征在于,
所述阴极柱与缸体内壁之间的距离为0.05~5CM。
9.根据权利要求1所述的全铝发动机缸体内壁陶瓷化夹具,其特征在于,
在所述阴极柱与所述阴极固定盖之间、所述进液柱与缸体的内壁之间分别安装有密封用的O形圈。
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