[发明专利]偏航刹车片及其制备方法

说明书

本发明提供了一种偏航刹车片及其制备方法，涉及摩擦材料技术领域，主要由按质量份数计的如下原料制备：聚醚醚酮70‑75份，碳纤维10‑20份，玻璃纤维3‑5份，石墨3‑5份，缓解了目前国际和国内风力发电机偏航刹车片普遍采用金属基摩擦材料，但是金属基摩擦材料存在容易起锈、伤对偶盘和产生啸叫的技术问题，达到了不仅大幅提高了力学性能和耐高温性能，而且大幅降低了偏航刹车片的硬度，减少了对偶的磨损，降低了噪音污染，同时还改善其摩擦稳定性和工况适应性，能够有效满足风力发电机偏航低速制动的要求的技术效果。

技术领域

本发明涉及摩擦材料技术领域，尤其是涉及一种偏航刹车片及其制备方法。

背景技术

随着科技的进步和经济的高速发展，人类对电力的需求不断扩大。利用煤、石油等不可再生能源发电，都面临资源日益贫乏的窘境。风能作为绿色清洁能源，不仅符合国际能源改革方向，而且又是可再生资源，对环境保护也具有积极意义，已经受到越来越多国家的重视。

风力发电机发电过程中，需要因风力方向的改变而调整叶片的方向，将风力发电机的叶片固定朝向风力最理想的方向，从而保证风力发电机的工作效率最大化。调整风力发电机叶片的方向是靠偏航系统实现的，偏航制动器为避免振荡的风向变化，引起偏航轮齿产生交变负荷，应采用偏航制动器来吸收微小自由偏转振荡，防止偏航齿轮的交变应力引起轮齿过早损伤,偏航制动器在偏航刹车片的作用下，防止风机偏摆。

目前，国际和国内偏航刹车片多为采用金属基摩擦材料，但是金属基摩擦材料存在材料硬度过高、容易起锈、伤对偶盘、刹车不平顺和产生自激性啸叫等缺陷，因此，本领域技术技术人员亟需研制一种新型偏航刹车片。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

本发明的目的在于之一提供一种偏航刹车片，以缓解目前国际和国内偏航刹车片普遍采用金属基摩擦材料，但是金属基摩擦材料存在材料硬度过高、容易起锈、伤对偶盘、刹车不平顺和产生自激性啸叫等缺陷的技术问题。

本发明提供的偏航刹车片，主要由按质量份数计的如下原料制备:聚醚醚酮70-75份，碳纤维10-20份，玻璃纤维3-5份，石墨3-5份。

进一步的，所述偏航刹车片主要由按质量份数计的如下原料制备：聚醚醚酮70-75份，碳纤维10-15份，玻璃纤维3-5份，石墨3-5份，硫化铜1-3份，碳纳米管1-3份。

进一步的，所述偏航刹车片主要由按质量份数计的如下原料制备：聚醚醚酮70-75份，碳纤维10-15份，玻璃纤维3-5份，石墨3-5份，硫化铜1-2份，碳纳米管1-2份，硫化钼1-2份，氮化碳1-2份，碳化锆1-2份。

进一步的，所述聚醚醚酮为颗粒状，所述碳纤维为纳米级碳纤维，所述玻璃纤维为纳米级玻璃纤维，所述石墨为纳米级石墨。

进一步的，所述偏航片摩擦材料的主要原料还包括按质量份数计的热稳定剂1-2份。

进一步的，所述热稳定剂选自抗氧剂1098、抗氧剂168、抗氧剂H161和抗阳极412S中的一种或至少两种。

进一步的，所述氮化碳经过浓氨水改性处理。

本发明的目的之二在于提供上述偏航刹车片的制备方法，以缓解目前国际和国内偏航刹车片普遍采用金属基摩擦材料，但是金属基摩擦材料存在材料硬度过高、容易起锈、伤对偶盘、刹车不平顺和产生自激性啸叫等缺陷的技术问题。

本发明提供的偏航刹车片的制备方法，包括如下步骤：

(a)将聚醚醚酮、碳纤维、玻璃纤维、石墨、任选的硫化铜、任选的碳纳米管、任选的硫化钼、任选的硫化钼、任选的氮化碳和任选的碳化锆混合均匀；

(b)将混合物进行注塑成型，制得偏航刹车片。