[发明专利]一种汽车车厢玻璃钢冷气槽制造设备及方法在审
申请号: | 201710471436.2 | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN107310170A | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 沈浩 | 申请(专利权)人: | 南通浩冰汽车车厢有限公司 |
主分类号: | B29C70/52 | 分类号: | B29C70/52;B29C70/54;B29L31/30 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车厢 玻璃钢 冷气 制造 设备 方法 | ||
1.一种汽车车厢玻璃钢冷气槽制造设备,其特征在于,包括下表面材传送装置(1)、上表面材传送装置(2)、增强纤维传送装置(3)、加热固化装置(4)、牵引装置(5)、切断装置(6)和生产线槽架(7),所述下表面材传送装置(1)位于生产线槽架(7)的下方,所述上表面材传送装置(2)和增强纤维传送装置(3)位于生产线槽架(7)的上方,所述增强纤维传送装置(3)位于下表面材传送装置(1)和上表面材传送装置(2)之间的位置,所述加热固化装置(4)、牵引装置(5)和切断装置(6)位于上表面材传送装置(2)的后端位置,所述加热固化装置(4)、牵引装置(5)和切断装置(6)位于生产线槽架(7)依次设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车厢玻璃钢冷气槽制造设备,其特征在于,所述下表面材传送装置(1)包括第一传送带(11)和第一树脂槽(12)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车厢玻璃钢冷气槽制造设备,其特征在于,所述上表面材传送装置(2)包括第二传送带(21)和第二树脂槽(22)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车厢玻璃钢冷气槽制造设备,其特征在于,所述增强纤维传送装置(3)上设置有第三树脂槽(31)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车厢玻璃钢冷气槽制造设备,其特征在于,所述加热固化装置(4)内设置有三个不同的加热区,三个加热区依次设置,逐渐进行加热。
6.一种采用如权利要求1所述的汽车车厢玻璃钢冷气槽制造设备的汽车车厢玻璃钢冷气槽制造方法,其特征在于,通过玻璃纤维粗纱排布、浸胶、预成型、挤压模塑、固化、牵引和切割步骤制造得到成品。
7.根据权利要求6所述的一种汽车车厢玻璃钢冷气槽制造方法,其特征在于,所述固化步骤包括三个不同的加热区。
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