[发明专利]一种电动汽车租赁系统救助系统及方法

权利要求书

1.一种电动汽车租赁系统救助方法，基于电动汽车租赁系统救助系统，其特征是，包括以下步骤：

步骤1：系统开始工作，主服务器监控接入网络的各个电动汽车的实际情况；

步骤2：某个电动汽车自身发现故障，判断故障的类型，并通过无线向主服务器发送故障报告；

步骤3：主服务器收到故障报告后，定义故障的等级，并根据故障等级进行相应的处理措施。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车租赁系统救助方法，其特征是，所述的步骤3故障等级具体分为：

故障等级1，主服务器发出故障等级1对应的控制指令至此电动汽车，电动汽车根据控制指令发出报警提示驾驶人员，电动汽车根据控制指令提示附近的充电站，驾驶员根据提示将电动汽车驶入目标充电站，并且控制指令控制电动汽车的最高时速不超过设定的阈值；

故障等级2，主服务器发出故障等级2对应的控制指令至电动汽车，电动汽车根据控制指令发出报警提示驾驶人员将电动汽车驶向就近的安全停车位，并且主服务器将此电动汽车的定位信息发送至救助中心，救助中心获取此电动汽车的定位信息并派出救援车辆进行救援；

故障等级3，主服务器发出故障等级3对应的控制指令至电动汽车，电动汽车根据控制指令立即限制电动汽车电池提供动力输出，电动汽车发出报警提示车内人员离开电动汽车，同时主服务器将此电动汽车的定位信息发送至救助中心，救助中心获取此电动汽车的定位信息并派出救援车辆进行救援。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车租赁系统救助方法，其特征是，所述的步骤2中，所述的故障的类型包括电池故障、动力系统故障、其他电子故障，所述的步骤3中，所述的故障等级1包括电池故障、动力系统故障和其他电子故障，所述的故障等级2包括电池故障、动力系统故障，所述的故障等级3包括动力系统故障，电池故障中，电池动力不足设为故障等级1，电池动力严重不足设为故障等级2，电池输出电能出现问题设为故障等级2；动力系统故障中，ECU根据故障检测单元反馈的信息将动力系统故障分为故障等级1、故障等级2或故障等级3；其他电子故障均设为故障等级1。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种电动汽车租赁系统救助方法，其特征是，所述的步骤3中，故障等级1的具体措施为：主服务器发出故障等级1对应的控制指令至此电动汽车，电动汽车根据控制指令发出报警提示驾驶人员将电动汽车驶入附近的充电站，并且电动汽车的最高时速不超过设定的阈值，选取充电站包括以下子步骤：

子步骤a，系统以此电动汽车为圆心，以预先设定的距离为半径，构成一个圆形范围，系统找出此圆形范围内所有充电站；

子步骤b，系统计算此电动汽车与所有充电站的实际行驶距离，计算实际行驶距离最短的充电站，此充电站为目标充电站。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车租赁系统救助方法，其特征是，所述的子步骤b具体为系统计算此电动汽车与所有充电站的实际行驶距离，并将实际行驶距离从短到长将所有充电站进行排序，系统选取实际行驶距离最短的充电站，并获取此充电站的运行情况，若此充电站的运行情况为空闲，则此充电站为目标充电站，若此充电站的运行情况为繁忙或者关闭，则系统选取实际行驶距离第二短的充电站，并对实际行驶距离第二短的充电站的运行情况进行和实际行驶距离最短的充电站的运行情况一样的判断，以此类推直到选取到目标充电站为止。

6.一种电动汽车租赁系统救助系统，其特征是，包括主服务器、充电站和电动汽车，充电站设有充电站无线通信装置，电动汽车设有电动汽车无线通信装置，主服务器通过无线连接充电站无线通信装置，主服务器通过无线连接电动汽车无线通信装置，电动汽车包括ECU、故障检测单元和电池检测单元，ECU与故障检测单元和电池检测单元相连接，ECU还与电动汽车无线通信装置相连接；主服务器还与救助中心通信连接。