[发明专利]一种电动汽车租赁系统救助系统及方法在审
申请号: | 201710471679.6 | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN109094456A | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 蒋阳川 | 申请(专利权)人: | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60L11/18;H04L29/08;G06Q10/00;G07C5/00;G07C5/08 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 救助系统 租赁系统 故障报告 主服务器 提示 主服务器监控 驾驶 处理措施 定义故障 发生故障 接入网络 发送 发现 | ||
本发明公开了一种电动汽车租赁系统救助系统及方法,方法包括步骤1:系统开始工作,主服务器监控接入网络的各个电动汽车的实际情况;步骤2:某个电动汽车自身发现故障,判断故障的类型,并通过无线向主服务器发送故障报告;步骤3:主服务器收到故障报告后,定义故障的等级,并根据故障等级进行相应的处理措施。电动汽车租赁系统救助系统及方法能够及时获取电动汽车发生故障的情况,并及时作出正确的提示提醒驾驶人员,使驾驶人员根据提示能作出相应正确的操作。
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域,尤其是指一种电动汽车租赁系统救助系统及方法。
背景技术
目前成熟的电动汽车租赁系统功能较为单一,在电动汽车发生故障时,驾驶人员往往不能及时获知电动汽车的故障情况,或者驾驶人员不知道该如何进行应对,因此需要设计一种电动汽车租赁系统救助系统,可以对电动汽车出现故障时及时作出响应,减少电动汽车出现故障时发生危险的可能性。
对比文件1:中国台湾专利公开号:TW M482126U 名称:电动车租赁站,提供一种对电动车、钥匙和电池进行管理的电动车租赁站,特征在于该专利设有身份识别装置,通过该身份识别装置对电池进行更换,该专利只是对电池进行更换,不适用于整车进行更换。
对比文件2:美国专利公开号:US 2012/0280653 A1 名称:电动汽车充电站的管理系统和方法(翻译),提供一种电动汽车充电站的管理系统和方法,特征在于提供车辆检测器,对车辆的状况进行检测,并将检测的信息反馈给检测系统已经根据此信息对汽车进行充电等。该专利依然不能换车,只能对电池进行充电。
对比文件3:中国专利公开号:CN104282088A 名称:一种基于充电桩的电动汽车租赁管理系统及其租赁管理方法,提供一种基于充电桩的电动汽车租赁管理系统,其主要特征在于结合了智能终端或电脑,相关人员可以对租车情况等进行快速方便的查询。
对比文件4:中国专利公开号:CN103854374A 名称:基于周期结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置,提供一种基于周期结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置,特征在于用采用电卡,电卡里设有账户的信息以及费用结算方式。可以进行智能化用电计费。
对比文件5:美国专利公开号:USD730822 S 名称:带有状态指示的电动汽车充电站,以及导光组件和方法(翻译),提供一种带有状态指示的电动汽车充电站,特征在于带有导光组件用于显示各种状态,但是其没有对具体的租赁方法等进行具体的说明。
对比文件6:加拿大专利公开号:CA2890753 (A1) 名称:使电动汽车快速充电的充电站的充电系统和方法(翻译),提供一种使电动汽车快速充电的充电站的充电系统和方法,特征在于提供一个充电臂,给予充电的车辆进行一个准确的定位。不足之处在于,只提供了限位装置。
对比文件7:美国专利公开号:US2015108947 (A1) 名称:用于汽车和充电站之间通信方法和系统,提供一种用于汽车和充电站之间通信方法和系统,特征至于电动汽车与充电站充电过程中的充电电缆连接到车辆和充电站终端终端之间可锁定机械耦合。电动汽车和充电站之间通过通信控制机械耦合的开闭,但是该专利本质仍只是个限位装置。
对比文件8:中国专利公开号:CN103944201A 名称:一种电动汽车定时充电桩,提供一种电动汽车定时充电桩,特征在于设有时控开关对电动汽车进行定时充电设置。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中电动汽车租赁系统功能较为单一,在电动汽车发生故障时,驾驶人员往往不能及时获知电动汽车的故障情况的缺陷,提供一种电动汽车租赁系统救助系统及方法。
本发明的目的是通过下述技术方案予以实现:
一种电动汽车租赁系统救助方法,基于电动汽车租赁系统救助系统,包括以下步骤:
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