[发明专利]轮对竖直分解机

说明书

本发明涉及铁路客货车﹑地铁车辆装备机械领域，具体地说是一种轮对竖直分解机，包括抓取提升旋转主机和两个退卸机，所述两个退卸机分设于所述抓取提升旋转主机两侧，所述抓取提升旋转主机包括抓取装置、升降机构和回转装置，所述抓取装置安装在所述升降机构上并通过所述升降机构驱动升降，所述升降机构安装在所述回转装置上并通过所述回转装置驱动水平旋转，轮对通过所述抓取装置抓取，且拆卸时所述轮对通过所述抓取装置驱动向任一侧转动并竖直放置于该侧的退卸机上。本发明将轮对分解方式由水平分解变为竖直分解，车轮对等靠自身重力会自动下落脱离，不能完全脱离的再启动压力机退卸，大大提高分解效率，且不会造成轮轴缺陷。

技术领域

本发明涉及铁路客货车﹑地铁车辆装备机械领域，具体地说是一种轮对竖直分解机。

背景技术

对于铁路客货车以及地铁车辆的轮对来说，其车轮对、制动盘﹑大齿轮等与车轴之间采用的是过盈配合，为了方便拆卸，车轮对、制动盘﹑大齿轮上通常设计有注油孔，通过注油孔向轮毂孔内注入高压油，将轮毂涨开，以减小退卸力。现有技术中，国内外轮对分解均采用水平分解(卧式)方式，这种方式在注入高压油时，不好控制加注高压油的时间，更为严重的是，水平分解时施加退卸力的时机不易控制，易导致退卸力过大，从而导致拉伤车轴配合面等缺陷，造成车轴报废，同时水平分解效率也偏低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮对竖直分解机，将轮对分解方式由水平分解变为竖直分解，在注入压力油时，当压力达到临界值后，车轮对、制动盘﹑大齿轮等靠自身重力会自动下落脱离，不能完全脱离的再启动压力机退卸，大大提高分解效率，且不会造成轮轴缺陷。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种轮对竖直分解机，包括抓取提升旋转主机和两个退卸机，所述两个退卸机分设于所述抓取提升旋转主机两侧，所述抓取提升旋转主机包括抓取装置、升降机构和回转装置，所述抓取装置安装在所述升降机构上并通过所述升降机构驱动升降，所述升降机构安装在所述回转装置上并通过所述回转装置驱动水平旋转，轮对通过所述抓取装置抓取，且拆卸时所述轮对通过所述抓取装置驱动向任一侧转动并竖直放置于该侧的退卸机上。

所述抓取装置包括手爪机构、起吊装置、第一旋转机构和第二旋转机构，其中所述手爪机构包括手爪本体、手爪驱动装置和手爪座，所述手爪座与所述手爪驱动装置转动连接，且所述手爪驱动装置通过第一旋转机构驱动旋转，所述手爪座通过第二旋转机构驱动旋转，两个手爪本体设置于所述手爪驱动装置前端并通过所述手爪驱动装置驱动张合，所述起吊装置与所述手爪座固连，所述起吊装置设有一个起吊架，且所述起吊架的自由端设有一个与轮对轴端面贴合固连的伸缩法兰。

所述手爪驱动装置包括缸体和活塞杆，所述活塞杆上设有一段啮合齿段，所述两个手爪本体铰接于所述缸体前端，且所述两个手爪本体内侧设有与所述活塞杆上的啮合齿段相配合的手爪齿轮段。

所述两个手爪本体前端形成一个夹合口，且所述夹合口内侧设有接触板；所述缸体后端通过一旋转接头与供油管路相连。

所述升降机构包括升降驱动装置、升降座和升降导向系统，所述抓取装置后端设有一个安装架，且所述安装架通过所述升降导向系统与所述升降座滑动连接，在所述升降座内设有一个丝杠丝母机构，且所述安装架与所述丝杠丝母机构中的丝母固连，所述丝杠丝母机构中的丝杠通过设置于所述升降座顶端的升降驱动装置驱动旋转。

所述回转装置包括回转驱动装置、驱动齿轮、回转支撑和回转台，升降机构和所述回转驱动装置均设置于所述回转台上，所述回转台设置于所述回转支撑上，所述驱动齿轮安装在所述回转驱动装置的动力输出轴上，且所述驱动齿轮与所述回转支撑上的齿轮啮合。

所述两个退卸机结构相同，均包括固定架、输送线和压力机，其中所述固定架顶板一侧设有凹口，拆卸时轮对轴部置入所述凹口中，轮对上待拆卸的部件置于所述固定架中，所述固定架下侧设有压力机，且所述压力机的压头伸入至所述固定架内与所述轮对轴端相抵，输送线一端伸入至所述固定架中。