[发明专利]轿车用混合动力变速箱壳体低压铸造多浇口结构在审
| 申请号： | 201710474579.9 | 申请日： | 2017-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN107116201A | 公开（公告）日： | 2017-09-01 |
| 发明（设计）人： | 李双全;李曙光;魏立平 | 申请（专利权）人： | 长春新众安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B22D18/04 | 分类号： | B22D18/04 |
| 代理公司： | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司11385 | 代理人： | 董芙蓉 |
| 地址： | 130000 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轿车 混合 动力 变速箱 壳体 低压 铸造 浇口 结构 | ||
【权利要求书】：
1.轿车用混合动力变速箱壳体低压铸造多浇口结构，包括混合动力变速箱壳体，其特征在于：还包括升液箱、升液管，所述升液管分别连接压力系统和升液箱，升液管内盛装浇注液，压力系统提供浇注液上升至升液箱内的动力；
其中，所述升液箱与混合动力变速箱壳体的底部连接数个浇口，每个浇口连通混合动力变速箱壳体的内腔，升液箱内的浇注液在压力系统的压力下通过交口进入混合动力变速箱壳体的内腔内，形成浇注产品。
2.根据权利要求1所述的轿车用混合动力变速箱壳体低压铸造多浇口结构，其特征在于：所述浇口为七个，分别位于浇注产品的壁厚部位、关键承重的轴承部位、油道部位。
3.根据权利要求2所述的轿车用混合动力变速箱壳体低压铸造多浇口结构，其特征在于：所述升液箱的顶部与混合动力变速箱壳体的底部之间间隔有距离。
4.根据权利要求1所述的轿车用混合动力变速箱壳体低压铸造多浇口结构，其特征在于：升液箱的外部设置加热器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长春新众安汽车零部件有限公司，未经长春新众安汽车零部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710474579.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：顶针板限位装置及其应用的模具
- 下一篇：一种发泡铝二次成型加工生产线
