[发明专利]一种方程式赛车、空气动力学套件及随动侧翼有效
申请号: | 201710475580.3 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN107200072B | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 赵晶;余斌;闫昊天;宋学佳;陈灿奇 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
主分类号: | B62D37/02 | 分类号: | B62D37/02;B62D35/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 510062 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方程式赛车 空气动力学 套件 侧翼 | ||
1.一种方程式赛车的随动侧翼,其特征在于,包括:
侧翼(1),所述侧翼(1)靠近赛车的一侧设置有用于转动连接于赛车一侧的转动连接件(2);
倾角传感器(5),设置于所述侧翼(1)上,用于与控制器(04)连接并检测所述侧翼(1)在翼展方向上与水平面之间的夹角;
连杆(4),一端铰接于所述侧翼(1)的远离赛车的一侧;
连杆驱动装置(3),用于固定于赛车的一侧,并与所述控制器(04)连接,且所述连杆(4)的另一端铰接于所述连杆驱动装置(3)的驱动端,用于驱动所述连杆(4)拉起或落下所述侧翼(1)远离赛车的一侧,所述控制器(04)根据所述倾角传感器(5)检测的所述夹角,控制所述连杆驱动装置(3)动作,使所述侧翼(1)在翼展方向上始终与地面保持平行。
2.根据权利要求1所述的随动侧翼,其特征在于,所述侧翼包括:
主翼板(12),所述主翼板(12)的上表面为凹面,所述主翼板(12)的下表面为凸面,所述倾角传感器(5)设置于所述主翼板(12)上;
襟翼板(13),所述襟翼板(13)的上表面为凹面,所述襟翼板(13)的下表面为凸面,且所述襟翼板(13)靠近车头的一端位于所述主翼板(12)远离车头的一端的上方,所述主翼板(12)和所述襟翼板(13)呈阶梯布置;
固定板,所述主翼板(12)和所述襟翼板(13)的内外两端均分别固定在两个所述固定板上,所述转动连接件(2)设置于靠近赛车的一个所述固定板上。
3.根据权利要求2所述的随动侧翼,其特征在于,远离赛车的一个所述固定板的尾端设置有向外侧弧形过渡延伸的弧形折边(141)。
4.根据权利要求1所述的随动侧翼,其特征在于,所述连杆驱动装置(3)包括:
舵机(31),所述舵机(31)的输出轴的轴线平行于赛车长度方向;
摇臂(32),一端固定于所述舵机(31)的输出轴上,另一端与所述连杆(4)铰接。
5.根据权利要求1所述的随动侧翼,其特征在于,所述侧翼(1)的材质为碳纤维复合材料。
6.根据权利要求1所述的随动侧翼,其特征在于,所述连杆(4)的两端和所述转动连接件(2)均为鱼眼杆端关节轴承。
7.一种空气动力学套件,其特征在于,包括两个如权利要求1-6任一项所述的随动侧翼,且两个所述随动侧翼相对赛车的前后方向左右对称设置。
8.一种方程式赛车,包括车体(03)和空气动力学套件,其特征在于,所述空气动力学套件为权利要求7所述的空气动力学套件,所述空气动力学套件对称设置于所述车体(03)的左右两侧,且所述空气动力学套件的两个侧翼(1)均通过转动连接件(2)转动连接于所述车体(03)的两侧。
9.根据权利要求8所述的方程式赛车,其特征在于,所述空气动力学套件设置在所述车体(03)的位于前轴和后轴之间的驾驶室两侧。
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