[发明专利]车辆及其发动机

权利要求书

1.一种发动机，包括凸轮轴(4)和正时从动链轮(6)，其特征在于，所述凸轮轴(4)的内部中空以形成分离区(5)，还包括：

固定在所述凸轮轴(4)一端的离心轮(7)，所述离心轮(7)上具有 多个沿着其径向延伸的流通孔(71)，所述流通孔(71)与所述分离区(5)的一端连通且所述凸轮轴(4)外部的气体能够经所述流通孔(71)进入所述分离区(5)；

固定在所述凸轮轴(4)另一端的出气过渡管(1)，且所述出气过渡管(1)的一端与所述分离区(5)连通，所述离心轮(7)的一侧设置有凹槽，所述流通孔(71)的一端位于所述离心轮(7)外壁上， 另一端位于所述凹槽内壁上，所述离心轮(7)的具有凹槽的一侧与所述凸轮轴(4)的分离区(5)连接，所述凹槽与所述分离区(5)相对设置，且所述凹槽的内壁与所述分离区(5)壁之间密封配合，所述分离区(5)面向所述出气过渡管(1)的一端的内壁设置有台阶，所述分离区(5)面向所述凹槽的一端的内壁上设置有导向斜面，所述导向斜面沿着靠近所述凹槽的方向，横截面逐渐变大。

2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，从所述流通孔(71)的一端至另一端，所述流通孔(71)沿着弧线延伸。

3.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述离心轮(7)设置于所述凸轮轴(4)的固定有所述正时从动链轮(6)的一端。

4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述正时从动链轮(6)和离心轮(7)通过紧固螺栓(9)固定连接。

5.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述离心轮(7)的远离凸轮轴的一侧还设置有止动挡片(8)，且所述止动挡片(8)能够阻止所述紧固螺栓(9)的松脱。

6.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述出气过渡管(1)具体为L型管，其包括相互垂直的两段，其中一段与所述分离区(5)连通，另一段连接有废气管接头(2)。

7.根据权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述废气管接头(2)的一端与所述出气过渡管(1)连通，另一端与空滤器连接。

8.根据权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述废气管接头(2)穿过气缸盖罩，且其外壁与所述气缸盖罩之间设置有橡胶密封圈(3)。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的发动机。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆具体为摩托车。