[发明专利]用于路桥建修施工的路基支承桩

权利要求书

1.一种用于路桥建修施工的路基支承桩，其特征在于，包括桩本体(10)和加固机构(20)，桩本体(10)为具有一端开口(15)的中空结构，加固机构(20)包括滑动件(21)、导向件(22)和推动件(23)，桩本体(10)的侧壁(11)开设有与滑动件(21)相匹配的通孔(12)，导向件(22)与桩本体(10)的内表面固定连接，滑动件(21)活动设置于导向件(22)，推动件(23)用于将滑动件(21)从通孔(12)推至桩本体(10)外；导向件(22)包括至少两块底板(220)和至少两块侧板(221)，底板(220)的两端与桩本体(10)的内表面固定连接，两块底板(220)之间设置有供推动件(23)通过的通道，其中一块侧板(221)设置于其中一块底板(220)的远离通道的一侧，另一块侧板(221)设置于另一块底板(220)的远离通道的一侧，两块侧板(221)相对的侧壁(11)和两块底板(220)的顶面构建为滑动通道(222)，滑动件(21)活动的嵌设于滑动通道(222)内。

2.根据权利要求1所述的用于路桥建修施工的路基支承桩，其特征在于，滑动件(21)包括至少两块相对设置的滑块(210)，两块滑块(210)的相互靠近的一端各开设有至少一个缺口(211)，两个缺口(211)相互对应且构建为抵接通道(212)，抵接通道(212)的截面面积从滑块(210)的顶端向底端逐渐减小，推动件(23)包括推动杆(230)和抵接件(231)，推动杆(230)的一端与抵接件(231)连接，推动件(23)的另一端延伸至桩本体(10)的开口(15)的一端，抵接件(231)的远离推动杆(230)的一端可活动的插接于抵接通道(212)内，抵接件(231)的截面面积从插入抵接通道(212)的一端向靠近推动杆(230)的一端逐渐增大。

3.根据权利要求2所述的用于路桥建修施工的路基支承桩，其特征在于，加固机构(20)的数量为均为至少两个，至少两个加固机构(20)沿桩本体(10)的轴线方向依次连接，其中一个推动件(23)的推动杆(230)与另一个推动件(23)的抵接件(231)固定连接，桩本体(10)的通孔(12)与推动件(23)的滑块(210)相对应。