[发明专利]一种整车转向参数测试方法及系统

权利要求书

1.一种整车转向参数测试方法，其特征在于，包括:

在进行整车转向刚度测试时，通过车轮固定装置使车轮转向保持固定，再通过方向盘转角、力矩测试仪检测方向盘的输入扭矩和转角，并通过中央处理器采集并输出方向盘扭矩和转角的关系曲线，通过关系曲线计算扭矩和转角的增量，扭矩和转角的增量比即为整车转向刚度；通过安装位移测量装置，测试轮辋的位移，通过轮辋位移及转向系统传动比，折算为方向盘转角，扭矩与扣除折算转角后的方向盘转角增量比即为方向盘到轮辋的刚度，依次折算扣除以测量方向盘到转向机的刚度；

在进行整车转向间隙测试时，通过方向盘转角、力矩测试仪测试方向盘输入扭矩、转角，通过车轮转角测试装置测试车轮的转角，通过中央处理器采集并输出方向盘转角与车轮转角关系曲线，车轮转角刚刚离开0 位时的方向盘转角即为整车转向间隙；

在进行整车转向系统摩擦测试时，通过车轮滑动装置保证车轮与地面接近零阻力的测试环境，通过方向盘转角、力矩测试仪测试方向盘力矩，通过转角测试装置测试车轮转角，通过中央处理器采集并输出方向盘力矩与车轮转角的关系曲线，通过关系曲线表征不同转角下整车转向系统的摩擦。

2.根据权利要求1 所述的方法，在进行整车转向刚度测试时所述中央处理器内有基于以下公式建立的数学模型：

K=△T/△φ

其中T——方向盘输入扭矩

φ——方向盘转角

△T——方向盘扭矩增量

△φ——方向盘转角增量。

3.一种实现如权利要求1-2 所述方法的整车转向参数测试系统，其特征在于，包括：

车轮测试系统，安装于车体上，用于给车轮提供不同的测试环境，并测试车轮转角；

中央处理器，用于采集并输出方向盘扭矩和转角的关系曲线，并计算出整车转向参数；

方向盘转角、力矩测试仪，用于测试方向盘输入扭矩、转角、力矩；

测试结果显示器，用于显示最终的测试结果。

4.根据权利要求3 所述的系统，其特征在于，所述车轮测试系统包括：

车轮固定装置，用于固定车轮；

车轮转角测试装置，用于测试车轮的转角；

车轮滑动装置，用于保证车轮与地面接近零阻力的测试环境。

5.根据权利要求4 所述的系统，其特征在于，所述中央处理器分别与所述测试结果显示器、所述方向盘转角、力矩测试仪、所述车轮固定装置、所述车轮转角测试装置和所述车轮滑动装置电连接。

6.根据权利要求5 所述的系统，其特征在于，所述车轮转角测试装置安装于车轮上。

7.根据权利要求6 所述的系统，其特征在于，所述车轮滑动装置安装于车轮上。

8.根据权利要求 7 所述的系统，其特征在于，所述方向盘转角、力矩测试仪的型号为SZX-2 型转向参数测试仪。