[发明专利]车载电池灭火装置有效
申请号: | 201710481934.5 | 申请日: | 2017-06-22 |
公开(公告)号: | CN107376162B | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 李真太;王晓斌;周龙川;王永刚 | 申请(专利权)人: | 哲弗智能系统(上海)有限公司 |
主分类号: | A62C3/16 | 分类号: | A62C3/16;A62C3/07;A62C35/10 |
代理公司: | 32252 南京钟山专利代理有限公司 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 200120 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 电池 灭火 装置 | ||
1.车载电池灭火装置,包括安装在电池箱(1)外的灭火罐(2),电池箱(1)内固定有车载电池(3),所述的灭火罐(2)的喷管装置至电池箱(1)中,其特征是:车载电池灭火装置还包括灭火网结构(4),所述的灭火网结构(4)包括固定网(41)以及若干个灭火球(42),所述的灭火球(42)分布在固定网(41)上,所述的固定网(41)能罩在车载电池(3)上使灭火球(42)与车载电池(3)接触,所述的灭火球(42)由能受热破裂的外壳(42a)以及外壳(42a)内包裹的灭火剂组成,所述的灭火球(42)内的灭火剂由摩尔浓度超过95%的全氟己酮溶液和指示性气体混合而成,其中,以体积份计,全氟己酮溶液占30%~70%,余量为指示性气体,所述的电池箱(1)内设置有能检测指示性气体的检测器(5),所述的检测器(5)与控制器(6)连接,所述的控制器(6)与灭火罐(2)的开关阀连接并控制开关阀的通断,当开关阀接通时,所述的灭火罐(2)内的灭火材料由喷管装置喷射到电池箱(1)中。
2.根据权利要求1所述的车载电池灭火装置,其特征是:所述的灭火罐(2)内的灭火材料由摩尔浓度超过95%的全氟己酮溶液和氮气混合而成,其中全氟己酮溶液占30%~70%,余量为氮气。
3.根据权利要求2所述的车载电池灭火装置,其特征是:所述的指示性气体为氦气,相应的,检测器(5)为氦气检测器。
4.根据权利要求3所述的车载电池灭火装置,其特征是:所述的喷管装置包括相互连通的横管(21)和纵管(22),所述的横管(21)和纵管(22)组成网状结构包围电池箱(1)中的车载电池(3),所述的横管(21)和纵管(22)上设置有喷头(23),所述的喷头(23)正对着车载电池(3),其中一个横管(21)或纵管(22)与灭火罐(2)的开关阀连接。
5.根据权利要求4所述的车载电池灭火装置,其特征是:所述的灭火球(42)的外壳为塑料制作,其组分及其组分含量为:63~88%的尼龙、5~20%的弹性改性剂、2~10%的结晶改性剂和5~7%的助剂,以上均为质量百分比。
6.根据权利要求5所述的车载电池灭火装置,其特征是:所述的控制器(6)为单片机。
7.根据权利要求6所述的车载电池灭火装置,其特征是:所述的灭火罐(2)上安装有压力表,所述的压力表用于指示灭火罐(2)内的压力。
8.根据权利要求7所述的车载电池灭火装置,其特征是:所述的灭火球(42)内的气压为1.2MPa~1.5MPa。
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