[发明专利]一种深海液压执行器在审
申请号: | 201710483787.5 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN109114291A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 欧阳超 | 申请(专利权)人: | 深圳市飞托克实业有限公司 |
主分类号: | F16K31/122 | 分类号: | F16K31/122;F16K31/54 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518109 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性组件 深海 活塞 推动齿条 齿轮轴 齿条带动齿轮 中间平衡位置 液压执行器 挡板 密封性能 耐腐蚀性 扭矩传递 深海环境 输出功率 液压推动 应用液压 控制阀 轴旋转 复位 齿条 阀门 缸体 器带 外压 泄压 驱动 压缩 | ||
本发明公开一种为深海应用液压执行器,包括缸体,齿条,齿轮轴,活塞,弹性组件,挡板。当执行器带压时,液压推动活塞,通过传动机构进而推动齿条做直线运动,弹性组件被压缩,齿条带动齿轮轴旋转,齿轮轴将扭矩传递至下端的阀,从而控制阀的流向。当执行器泄压时,弹性组件复位,推动齿条回到中间平衡位置。本发明可在高外压的深海环境给深海阀门提供稳定可靠的驱动,具有输出功率大、耐腐蚀性强、密封性能好等优点。
技术领域
本发明涉及液压执行器领域,更具体地涉及一种为深海应用的球阀提供液压驱动的执行器。
背景技术
随着科学技术的发展,人类的生产活动逐渐走向广阔的海洋,而深海石油开采、深海潜水等都离不开深海阀门,目前海底阀门的操作方式主要有人工操作、ROV(RemoteOperated Vehicle)操作和执行器驱动。受水压限制,人工操作只适合浅水应用环境;ROV即遥控无人潜水器,用于水下观察、检查和施工的水下机器人。ROV分为观察级和作业级。作业级ROV用于水下打捞、水下施工等应用,尺寸较大,带有水下机械手、液压切割器等作业工具。造价高,且需专人操控,现阶段无法被广泛的应用。
目前执行器的驱动方式主要为气动、电动、液压,气动执行器的气压较低,一般不超过1MPa,这样同样的输出功率时气动执行器需要更大的活塞面积、更大的体积和重量,意味着增加成本。由于气体的可压缩性在管道输送过程中能量损耗大,不适合长距离输送,而在深海应用的管路往往会有几千米甚至上万米长,因此气压执行器只适合在浅水区域使用,气压执行器在海下使用时会排放出大量的气泡,对海下工作会产生影响。
电动执行器虽然不受水深影响,能耗低,但是对绝缘性有很高的要求,在深海环境使用时,高压环境下电动执行器对海水的密封性提出了非常高的要求,需要复杂的绝缘系统。这样电动执行器的体积重量相比液压执行器会大几倍甚至更多,这样成本会成倍的增加。
液压驱动具有功率重量比大、体积小和安全可靠等优点,可为深海阀门提供最有效的驱动。目前市面上的深海液压执行器的应用深度有限,无法在深海环境下正常工作。由于海水的粘度小、润滑性差,且腐蚀性较强,气化压力高等特点,深海执行器会出现不同程度的腐蚀、磨损、泄漏等问题。且海水深度越深,执行器外壳承受的水压越大,对执行器的性能要求也就越高,一旦在深海环境发生故障,维修困难,维修成本较高。
发明内容
根据现有技术的不足,本发明提供一种深海液压执行器,所述执行器包括缸体,所述缸体有沿其轴线伸展的外壳,并限定了一个通道,以及置于所述通道内的齿条、齿轮轴、活塞、支撑板、弹性组件及挡板,其特征在于,所述齿条及齿轮轴垂直啮合,所述齿轮轴的下端连接阀,所述齿条两端设置有支撑板,其中至少一个支撑板与所述活塞连接,所述活塞在所述缸体内做往返运动,所述弹性组件通过所述挡板被限定在所述缸体端部,所述挡板可在初始位置及弹性组件压缩位置之间运动,所述挡板与所述支撑板之间设置有可调式的连接件。当执行器带压时,液压推动所述活塞,通过传动机构推动所述齿条做直线运动,所述齿轮轴在所述齿条的作用下旋转,所述弹性组件被压缩;当执行器泄压时,所述弹性组件复位,推动齿条复位。所述齿轮轴通过自身的旋转,现实对下端阀的控制。
优选地,所述弹性组件包括定位轴套、定位杆及弹簧,所述弹簧位于所述定位轴套和定位杆之间,所述定位轴套及定位杆限定所述弹簧的压缩行程。
优选地,还包括设置于所述缸体两端的端盖,所述端盖至少与一个液压接头相连。
优选地,所述活塞与所述液压接头滑动连接,并在所述液压接头内做往复运动。
优选地,所述活塞的端部设置有环形外凹槽,所述凹槽内设置有柔性密封件。
优选地,所述齿条与所述缸体内壁之间设置有滑块,所述滑块通过圆柱销与所述齿条连接。
优选地,所述可调式连接件包括连接杆及调节螺母。
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