[发明专利]一种弹性护栏

说明书

技术领域 本发明涉及一种防撞护栏，具体说是一种上边强度强下边强度较弱、立柱稳固性好、车辆撞击时车辆车内人员护栏都能得到有效保护的弹性防撞护栏。

背景技术 目前公路上用的护栏是一种锌钢护栏，由横杆、竖杆、立柱组成，横杆直接连接在立柱上，每条横杆较短小，车辆撞击时，横杆对车辆没有独自的抵挡力，对保护车辆护栏的有效性差，其立柱与地面的接触面没有相应的加强装置，立柱的稳固性差，另外，护栏内部没有安装弹性装置，不能将车辆撞击时的动能转化为弹性势能，车辆撞击时，车辆护栏都易被撞坏，车内人员易伤亡。

发明内容 本发明的目的就是为了解决上述护栏存在的问题，而提供一种护栏内有弹簧、缓冲性好、立柱稳固性好、上横管装置抵挡力强、车辆撞击时车辆护栏车内人员都能得到有效保护的弹性防撞护栏。

为达到这一目的，本发明采用如下技术方案：

本发明由前板与立柱组成，前板由基板、上加强管、中加强管、下加强管、后加强管组成，基板是一张较宽极长的钢板，长度与所建公路同长，基板上缘较高，以至于车辆撞击时不能越过，基板下缘较低，以至于车辆撞击时不会冲入基板下方，基板的前面有上加强管、中加强管、下加强管，上加强管连接在基板的上边缘，下加强管连接在基板的下边缘，中加强管斜着连接在上加强管与下加强管之间，中加强管连接在基板前面中间，基板的后面有后加强管、后加强管较大，一方面，能与前面的上加强筋一起，使基板上边缘变大变强，基板上边缘强度很强，对撞击的车辆能形成独自较强的抵挡力，另一方面，上加强管、后加强管突出在基板两侧，能将基板、中加强管、下加强管及安装螺丝等部分遮盖住，能减少中加强管、下加强管、基板、安装螺丝等受日晒雨淋的侵蚀，也能减少这些部件对车辆行驶的影响，长长的前板中间每隔几米就与1个立柱连接，立柱由上弹簧、下弹簧、背板、底板组成，上弹簧的前端连接在基板的后面上部，下弹簧前端连接在基板的后面下部，上弹簧的后端与背板上部连接，下弹簧的后端与背板的下部连接，上弹簧、下弹簧初张力大，众多的上弹簧、下弹簧能将前板悬空游离举着，前板被弹簧相对固定着，车辆撞击前板时，长长的前板被撞压后移，前板背后众多的弹簧被压缩，众多的弹簧能将车辆撞击时的动能转化为弹性势能，背板由立板与侧板组成，上下弹簧连接在立板上，侧板在立板的两侧，侧板与立板呈“H”形连接，侧板能将车辆撞击时弹簧对立板的正面受力转至侧面，从而大大加强了立板的牢固度，背板连接在底板上，底板安装在公路上。

与目前的护栏相比，本发明用基板、上加强管、中加强管、下加强管、后加强管、弹簧、背板、底板等来取代原来的横杆、竖杆、立柱，使得护栏上部强度变得很强，立柱下部稳固性变得极好，车辆撞击时，撞击力能被有效缓减，车辆护栏车内人员能得到有效保护。

附图说明 图1 护栏结构图

图2 中间护栏结构图

图中：1、基板 2、上加强管 3、中加强管 4、下加强管 5、后加强管 6、上弹簧 7、下弹簧 8、立板 9、侧板 10、底板 11、压板 12、侧盖板 13、上盖板 14、前面背板 15、中间弹簧