[发明专利]电机控制器降压装置及汽车

权利要求书

1.一种电机控制器降压装置，其特征在于，包括：

芯片，包括多个引脚；

所述芯片的第四引脚(4)通过一第一开关元件(Q1)与一上拉控制电路(11)连接，所述上拉控制电路(11)和所述第一开关元件(Q1)均与一电源连接；所述上拉控制电路(11)通过一第二开关元件(Q2)与一下拉控制电路(12)连接，所述下拉控制电路(12)与一第一外设电路连接，且所述下拉控制电路(12)和所述第二开关元件(12)均接地；

其中，在所述下拉控制电路(12)接收到所述第一外设电路发送的电压时，所述第二开关元件(Q2)导通所述上拉控制电路(11)与所述下拉控制电路(12)的连接，所述第一开关元件(Q1)导通所述电源与所述第四引脚(4)的连接，使得所述电源对所述芯片进行唤醒。

2.根据权利要求1所述的电机控制器降压装置，其特征在于，所述上拉控制电路(11)包括：

与所述电源连接的第一电阻(R1)；

与所述第一电阻(R1)连接的第二电阻(R2)；

其中，所述第二开关元件(Q2)与所述第二电阻(R2)连接，所述第一开关元件(Q1)与所述第一电阻(R1)和所述第二电阻(R2)连接。

3.根据权利要求1所述的电机控制器降压装置，其特征在于，所述下拉控制电路(12)包括：

相互并联的第三电阻(R3)、第一电容(C1)和第一稳压管(Z1)，所述第三电阻(R3)通过一第四电阻(R4)与所述第一电容(C1)连接；

与所述第一电容(C1)、所述第一稳压管(Z1)和所述第四电阻(R4)连接的第五电阻(R5)，所述第五电阻(R5)的另一端连接所述第一外设电路；

其中，所述第三电阻(R3)、所述第四电阻(R4)、所述第一电容(C1)和所述第一稳压管(Z1)均与所述第二开关元件(Q2)连接，且所述第三电阻(R3)、所述第一电容(C1)和所述第一稳压管(Z1)均接地。

4.根据权利要求1所述的电机控制器降压装置，其特征在于，所述芯片的第一引脚(1)连接有一输入滤波电路(13)，所述输入滤波电路(13)的一端与一第二外设电路连接，另一端接地；

其中，所述输入滤波电路(13)用于获取所述第二外设电路发送的待进行降压处理的电压。

5.根据权利要求4所述的电机控制器降压装置，其特征在于，所述输入滤波电路(13)包括：相互串联的二极管(D1)和第二电容(C2)，所述二极管(D1)与所述第二外设电路连接，所述第二电容(C2)接地。

6.根据权利要求4所述的电机控制器降压装置，其特征在于，

所述芯片的第二引脚(2)通过一反馈电路(14)与所述芯片的第三引脚(3)连接；

所述芯片的第二引脚(2)通过一降压电路(15)接地，所述降压电路(15)与所述输入滤波电路(13)连接，所述降压电路(15)与所述反馈电路(14)连接；

其中，所述反馈电路(14)用于向所述芯片反馈所述降压电路(15)进行降压处理后的电压值，所述降压电路(13)用于对所述输入滤波电路(13)获取到的电压降压处理至预设电压值后进行输出。

7.根据权利要求6所述的电机控制器降压装置，其特征在于，所述反馈电路(14)包括：

与所述降压电路(15)连接的第六电阻(R6)和第三电容(C3)，所述第六电阻(R6)与所述第三电容(C3)并联；

所述第六电阻(R6)通过一第七电阻(R7)接地，且所述第七电阻(R7)与所述第三电容(C3)连接；

其中，所述第六电阻(R6)、所述第三电容(C3)和所述第七电阻(R7)均与所述第三引脚(3)连接。

8.根据权利要求6所述的电机控制器降压装置，其特征在于，所述降压电路(15)包括：

与所述第二引脚(2)连接的电感(L1)和第二稳压管(Z2)；

与所述电感(L1)和所述第二稳压管(Z2)连接的第四电容(C4)和第五电容(C5)，所述第二稳压管(Z2)、所述第四电容(C4)和所述第五电容(C5)相并联；

其中，所述第二稳压管(Z2)、所述第四电容(C4)和所述第五电容(C5)均与所述输入滤波电路(13)连接，所述电感(L1)、所述第四电容(C4)和所述第五电容(C5)与所述反馈电路(14)连接，且所述第二稳压管(Z2)、所述第四电容(C4)和所述第五电容(C5)均接地。