[发明专利]一种城市轨道交通出入线区间站接轨布置结构

权利要求书

1.一种城市轨道交通出入线区间站接轨布置结构，以实现在两接轨站与车辆段之间的接轨，该布置接轨包括连接所述车辆段与第一接轨站的第一出入线，以及连接所述车辆段与第二接轨站的第二出入线，其特征在于，

所述车辆段紧邻第一接轨站布置；

所述第一出入线包括由直线与曲线组成的第一曲线组，该第一出入线通过所述第一曲线组连接车辆段与所述第一接轨站，所述第二出入线包括由直线与曲线组成的第二曲线组，该第二出入线通过所述第二曲线组连接车辆段与所述第二接轨站；

且所述第一出入线与所述正线形成两次立交关系，所述第二出入线与正线形成一次立交关系。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通出入线区间站接轨布置结构，其中，所述第一曲线组包括从第一接轨站接出并顺次连接的第一曲线段、第一直线段、第二曲线段和第二直线段，其中所述第一曲线段与所述正线形成立交，所述第二曲线段与所述正线形成立交。

3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通出入线区间站接轨布置结构，其中，所述第二曲线组包括从第二接轨站接出并顺次连接的第三曲线段、第三直线段、第四曲线段和第四直线段，其中所述第三曲线段段与所述正线形成立交。

4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通出入线区间站接轨布置结构，其中，所述第二直线段和第四直线段分别与车辆段连接。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的一种城市轨道交通出入线区间站接轨布置结构，其中，所述第二曲线段与所述正线的两条轨道线均形成立交。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的一种城市轨道交通出入线区间站接轨布置结构，其中，所述第一曲线段与第三曲线段与所述正线形成的立交是两者分别与所述正线的其中一条轨道上形成立交。

7.根据权利要求6所述的一种城市轨道交通出入线区间站接轨布置结构，其中，所述第一曲线段与所述正线的其中一条轨道线形成立交，而所述第三曲线段与所述正线的另一条轨道线形成立交。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的一种城市轨道交通出入线区间站接轨布置结构，其中，所述第一出入线与所述正线形成的立交以及第二出入线与所述正线形成的立交均位于两接轨站之间。