[发明专利]一种提高行车安全性的方法及系统

权利要求书

1.一种提高行车安全性的方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤，

步骤1，实时获取手持终端的地理坐标，根据所述手持终端的地理坐标的变化计算手持终端的移动速度；

步骤2，如果所述手持终端的移动速度大于或等于第一预设速度，则检测屏幕的常亮时长；

步骤3，如果所述屏幕的常亮时长大于或等于第一预设时长，则通过手持终端发出提醒信号，该提醒信号用于提示驾驶员转移注意力。

2.根据权利要求1所述的提高行车安全性的方法，其特征在于：步骤3中，如果所述屏幕的常亮时长小于第一预设时长，则该方法还包括如下步骤：

步骤4，检测手持终端屏幕在第二预设时长内接收到的点击次数，所述第二预设时长小于第一预设时长；

步骤5，如果所述点击次数大于或等于第一预设次数，则通过手持终端发出提醒信号，该提醒信号用于提示驾驶员转移注意力。

3.根据权利要求2所述的提高行车安全性的方法，其特征在于：步骤5中，如果所述点击次数小于第一预设次数，则该方法还包括如下步骤：

步骤6，采集驾驶员面部图像，同时检测手持终端的屏幕朝向；

步骤7，识别驾驶员面部图像，确定驾驶员眼睛的虹膜朝向；

步骤8，如果所述屏幕朝向与所述虹膜朝向之间的夹角小于第一预设夹角，则通过手持终端发出提醒信号，该提醒信号用于提示驾驶员转移注意力。

4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的提高行车安全性的方法，其特征在于：所述提醒信号为手持终端的振动和/或手持终端的铃声，当所述提醒信号产生时，该方法还包括如下步骤：

步骤a，记录所述振动和/或所述铃声的持续时长；

步骤b，如果所述持续时长大于或等于第三预设时长，则控制手持终端屏幕关闭。

5.根据权利要求4所述的提高行车安全性的方法，其特征在于：步骤b中，如果手持终端屏幕关闭后在第四预设时长内被重新点亮，则该方法还包括如下步骤：

步骤c，检测在第五预设时长内被控制关闭的手持终端屏幕的重新点亮次数；

步骤d，如果所述重新点亮次数大于或等于第二预设次数，则将危险驾驶信息、手持终端的地理坐标发送至驾驶员家人的手持终端和/或交通管理系统。

6.一种提高行车安全性的系统，其特征在于：所述系统包括移动速度确定模块、行车状态判断模块及驾驶员状态判断模块；

所述移动速度确定模块，用于实时获取手持终端的地理坐标，用于根据所述手持终端的地理坐标的变化计算手持终端的移动速度；

所述行车状态判断模块，用于判断所述手持终端的移动速度是否大于或等于第一预设速度，并用于在所述手持终端的移动速度大于或等于第一预设速度的情况下检测屏幕的常亮时长；

所述驾驶员状态判断模块，用于判断所述屏幕的常亮时长是否大于或等于第一预设时长，并用于在所述屏幕的常亮时长大于或等于第一预设时长的情况下通过手持终端发出提醒信号，该提醒信号用于提示驾驶员转移注意力。

7.根据权利要求6所述的提高行车安全性的系统，其特征在于：所述系统还包括点击次数确定模块；

所述点击次数确定模块，用于在所述屏幕的常亮时长小于第一预设时长的情况下检测手持终端屏幕在第二预设时长内接收到的点击次数；

所述驾驶员状态判断模块，还用于判断所述点击次数是否大于或等于第一预设次数，并用于在所述点击次数大于或等于第一预设次数的情况下通过手持终端发出提醒信号，该提醒信号用于提示驾驶员转移注意力。

8.根据权利要求7所述的提高行车安全性的系统，其特征在于：所述系统还包括面部图像采集模块、屏幕朝向检测模块、面部图像识别模块；

所述面部图像采集模块，用于在所述点击次数小于第一预设次数的情况下采集驾驶员面部图像；

所述屏幕朝向检测模块，用于在驾驶员面部图像采集动作发生的同时检测手持终端的屏幕朝向；

所述面部图像识别模块，用于识别驾驶员面部图像，确定驾驶员眼睛的虹膜朝向；

所述驾驶员状态判断模块，还用于判断所述屏幕朝向与所述虹膜朝向之间的夹角是否小于第一预设夹角，并在所述屏幕朝向与所述虹膜朝向之间的夹角小于第一预设夹角的情况下通过手持终端发出提醒信号，该提醒信号用于提示驾驶员转移注意力。