[发明专利]基于LBS的交通信息主动推送方法及系统在审

专利信息
申请号: 201710499818.6 申请日: 2017-06-27
公开(公告)号: CN107293142A 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: 王江锋;陈磊;高志军;王超;王博通;周思楚 申请(专利权)人: 北京交通大学
主分类号: G08G1/0967 分类号: G08G1/0967;H04L29/08
代理公司: 北京正理专利代理有限公司11257 代理人: 付生辉,白淑贤
地址: 100044*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 基于 lbs 交通 信息 主动 推送 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种基于LBS的交通信息主动推送方法,其特征在于,包括:

采集交通信息,所述交通信息包括行驶信息和服务信息;

结合所述交通信息建立交通信息序列的基本数据结构;

计算信息序列更新次数;

生成交通信息推荐序列;

生成交通信息播放序列;

推送并显示所述交通信息播放序列。

2.根据权利要求1所述的基于LBS的交通信息主动推送方法,其特征在于,所述行驶信息包括对象车辆行驶信息和其他车辆行驶信息,其中对象车辆行驶信息和其他车辆行驶信息分别包括车辆速度、加速度、方向和位置信息。

3.根据权利要求1所述的基于LBS的交通信息主动推送方法,其特征在于,所述交通信息序列的基本数据结构包括:

驾驶员Traveler(j)={xT,yT,tT,vT,dT},其中,(xT,yT)表示车辆位置坐标,tT表示车辆当前的行驶时刻,vT表示车辆当前的行驶速度,dT表示车辆的行驶方向;j=0,1,2,…,M,M表示通过车车通信与对象车辆进行通信的驾驶员个数,Traveler(0)表示对象车辆的位置轨迹信息,Traveler(j),j≠0表示通过车车通信与对象车辆进行通信关联驾驶员的位置轨迹信息;

道路信息R(i)={xR,yR,lR},其中,(xR,yR)表示车载电子地图道路点的位置坐标,lR表示对象车辆行驶前方关联路段的长度,单位为米,i=0,1,2,…,N,N表示前方路段条数,R(0)表示对象车辆当前所在路段,R(i),i≠0表示对象车辆当前所在路段关联路段;

交通信息序列M={xM,yM,cM,tM,Li},其中,(xM,yM)表示生产交通信息序列所的位置坐标;cM表示交通信息序列的具体内容;tM表示交通信息序列的持续时间,Li表示该交通信息序列的等级;

交通信息预播放序列Message={x,y,c,t,L,Distance,Strength,Number},其中,(x,y)表示生产交通信息序列所的位置坐标;c表示交通信息序列的具体内容;t表示交通信息序列的持续时间,L表示该交通信息序列的等级,Distance表示交通信息序列生产地与对象车辆位置的距离,Strength表示显示强度,Number表示实际播放次数。

4.根据权利要求3所述的基于LBS的交通信息主动推送方法,其特征在于,所述计算信息序列更新次数包括:

计算对象车辆在当前所在路段上的行驶时间T1,其中,T1=R(0).lR/vT

计算信息更新时间T2

从当前时刻tT起,以信息更新时间T2为间隔将对象车辆在当前所在路段上的行驶时间T1进行划分,形成K个信息序列更新时间段,每个时间段只能播放1次交通信息播放序列,其中,K=int(T1/T2)。

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