[发明专利]一种车架、生产该车架的工艺以及该工艺中使用的胶合剂在审
申请号: | 201710501748.3 | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN107380330A | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 郭帅;徐明强 | 申请(专利权)人: | 泰亿机械工业(江苏)有限公司 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30;B62M6/90;C09J163/00;C09J11/06;C09J11/04;C09J11/08;C08G59/50;C08G59/44;C08G59/60 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司11508 | 代理人: | 赵洁修 |
地址: | 215634 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 生产 工艺 以及 使用 胶合 | ||
1.一种车架,包括车架本体, 所述车架本体包括下管(1)、头管(2)、中管(3)、后上叉(4)、后下叉(5)和上管(6),下管(1)上设有用于安装电池的电池仓(11)和基座(12),所述基座(12)位于电池仓(11)的两端,用于与电池两端抵接,其特征在于:所述基座(12)与电池仓(11)可拆卸连接,所述基座(12)与电池仓(11)通过胶合剂粘接固定。
2.根据权利要求1所述的车架,其特征在于:所述头管(2)与中管(3)之间连接有上管(6)和下管(1),所述中管(3)远离头管(2)的一侧设有后上叉(4)和后下叉(5),所述电池仓(11)两端的拐角呈弧形设置。
3.根据权利要求2所述的车架,其特征在于:电池仓(11)涂覆有胶合剂的表面设有沉槽(7),所述基座(12)上设有与沉槽(7)配合的凸块(8)。
4.一种权利要求1-3任意一项所述的车架的生产工艺,其特征在于:
(1)将下管(1)、头管(2)、中管(3),后上叉(4)、后下叉(5)和勾爪组装并且焊接形成车架本体;
(2)将步骤(1)中的车架送入CNC加工中心,在下管(1)上切割出电池仓(11);
(3)将胶合剂涂覆到电池仓(11)的两端的内壁上,将基座(12)安装到电池仓(11)两端对应的位置;
(4)对步骤(3)中的车架进行烘烤;
(5)烘烤完毕之后,将多余的胶水通过研磨方式去除;
(6)检查胶合处是否有裂痕。
5.根据权利要求4所述的车架的生产工艺,其特征在于:在步骤(2)之前,对车架进行T4和/或T6热处理操作。
6.根据权利要求5所述的车架的生产工艺,其特征在于:在步骤(3)之前,对电池仓(11)表面进行粗化处理操作。
7.根据权利要求4所述的车架的生产工艺,其特征在于:步骤(4)中的烘烤温度控制在130℃-150℃,烘烤时间为30-60分钟。
8.一种用于上述权利要求4中的胶合剂,其特征在于:包括如下重量份的组分:
环氧树脂 30-50份
聚硫橡胶 3-5份
微胶囊 15-20份
二氨基二苯基甲烷 20-24份
KH-550 1-3份
聚酰胺 6-10份
三乙烯四胺 4-8份。
9.根据权利要求8所述的胶合剂,其特征在于:所述微胶囊为硅烷偶联剂微胶囊,所述环氧树脂由E-44环氧树脂以及W-6-61环氧树脂按重量比1:1比例混合而成。
10.根据权利要求8所述的胶合剂,其特征在于:还包括1-3份铝粉。
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