[发明专利]微型电动汽车静音型增程器在审
申请号: | 201710502484.3 | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN107448290A | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 袁春;张哲斌;苏红春 | 申请(专利权)人: | 重庆交通职业学院 |
主分类号: | F02B77/13 | 分类号: | F02B77/13;F01P11/10 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙)31219 | 代理人: | 尹丽云 |
地址: | 40226*** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 微型 电动汽车 静音 型增程器 | ||
1.一种微型电动汽车静音型增程器,其特征在于,包括:增程器和隔声罩;
所述增程器至少包括发电机组和变频控制器,所述发电机组包含发电机、发动机、油箱、化油器、排气消声器、散热水箱,所述发电机、发动机和变频控制器设置于隔声罩内部,所述油箱、化油器、排气消声器和散热水箱设置于隔声罩外部;
所述隔声罩包括壳体,还设置有进风口和排风口,所述隔声罩外部设置有与排气管连接的排气消声器。
2.根据权利要求1所述的微型电动汽车静音型增程器,其特征在于:所述排气消声器包括依次连接的主消声器和副消声器,所述主消声器为扩张式消声器,所述副消声器为迷宫式消声器。
3.根据权利要求1所述的微型电动汽车静音型增程器,其特征在于:所述隔声罩位于车体前端,所述进风口设置于迎风侧,所述排风口设置于背风侧,所述隔声罩内还设置有用于对进风口进入的空气进行导流的导流装置。
4.根据权利要求3所述的微型电动汽车静音型增程器,其特征在于:所述壳体顶部设置有上盖板,所述壳体内部设置有中间盖板,所述上盖板和中间盖板均使用吸声隔声板,二者形成双层吸声隔声空腔结构。
5.根据权利要求4所述的微型电动汽车静音型增程器,其特征在于:所述化油器通过油气混合气管与发动机连接,所述壳体顶部和底部开孔,用于油气混合气管和排气管穿过,所述油气混合气管穿过上盖板和中间盖板。
6.根据权利要求3所述的微型电动汽车静音型增程器,其特征在于:所述导流装置包括分别设置于进风口和出风口,且倾斜布置的进风折板和排风折板,所述进风折板为多个且依次层叠设置,用于将进风口进入的空气导流至隔声罩内部,所述排风折板的倾斜角与进风折板的倾斜角反向设置。
7.根据权利要求6所述的微型电动汽车静音型增程器,其特征在于:所述导流装置还包括设置于发动机底部与隔声罩底部之间的第一导流板,所述第一导流板包括斜面板和平面板,所述斜面板的前端设置于进风口一侧且与隔声罩底部连接,所述斜面板的尾端与平面板连接,所述平面板与发动机底部形成导流风道,进风口进入的空气通过所述第一导流板进行导流,使气流逐渐上升并流过所述导流风道。
8.根据权利要求7所述的微型电动汽车静音型增程器,其特征在于:所述发动机和发电机分别设置于壳体内部进风口的两侧,所述导流装置还包括分别垂直于壳体底部设置的第二导流板和第三导流板,用于引导进风口进入的空气分别流向发动机和发电机的背风侧。
9.根据权利要求1所述的微型电动汽车静音型增程器,其特征在于:所述排气消声器设置于车体下后方,通过排气管由车体底部引至车尾。
10.根据权利要求8所述的微型电动汽车静音型增程器,其特征在于:所述壳体、第一导流板、第二导流板和第三导流板为吸声隔声板,吸声隔声板设置有护面层,所述护面层中填充有吸声材料,所述吸声材料与吸声隔板之间设置有阻尼层,所述护面层外部设置有穿孔板。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆交通职业学院,未经重庆交通职业学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710502484.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:判定装置
- 下一篇:无油的燃气涡轮发动机