[发明专利]汽车侧踏板

说明书

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体地说，本发明涉及一种汽车侧踏板。

背景技术

汽车上的侧踏板通过安装支架安装在车身上，供乘客上下车时踩踏。

现有的侧踏板主要为固定安装在车身上，并从车身的侧面向外伸出一部分，伸出的部分供乘客踩踏。由于侧踏板无法移动，侧踏板露出在车身外的部分可能会于外界物体产生刮蹭，而且在车辆行驶时会产生风噪和风阻。因此，还需要对侧踏板进行改进。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种汽车侧踏板，目的是避免侧踏板与外界物体出现刮蹭。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：汽车侧踏板，包括踏板本体、与所述踏板本体连接且使踏板本体沿水平方向移动至汽车车身外部或沿水平方向移动至汽车车身下方的剪叉式伸缩机构和与剪叉式伸缩机构连接且用于控制剪叉式伸缩机构进行伸长或收缩的伸缩控制机构，剪叉式伸缩机构和伸缩控制机构设置于汽车车身底部。

所述剪叉式伸缩机构包括第一剪叉臂、第二剪叉臂、第三剪叉臂和第四剪叉臂，第一剪叉臂与第二剪叉臂交叉转动连接，第三剪叉臂与第四剪叉臂交叉转动连接，第一剪叉臂的端部与第三剪叉臂的一端转动连接，第二剪叉臂的端部与第四剪叉臂的一端转动连接，第三剪叉臂和第四剪叉臂的另一端与所述踏板本体连接。

所述剪叉式伸缩机构还包括与所述汽车车身固定连接的导向座，所述第一剪叉臂的端部与导向座为滑动连接，所述第二剪叉臂的端部与导向座为转动连接。

所述伸缩控制机构包括设置于所述导向座上的电动机、设置于电动机上的绕线轮、缠绕在绕线轮上且与所述第一剪叉臂的端部连接的拉索以及设置于第一剪叉臂与所述第二剪叉臂之间的弹性元件。

本发明的汽车侧踏板，其踏板本体能够满足驾乘人员上下车的踩踏需求；并且设有剪叉式伸缩机构和与剪叉式伸缩机构连接且用于控制剪叉式伸缩机构进行伸长或收缩的伸缩控制机构，该伸缩机构和伸缩控制机构协调工作，能够实现踏板的伸缩运动；剪叉式伸缩机构和伸缩控制机构设置于汽车车身底部，较为隐蔽，不影响车身的美观性；当踏板本体沿水平方向伸出至汽车车身的外侧时，可供乘客上下车进行踩踏；当踏板本体沿水平方向缩回至汽车车身的下方时，踏板本体隐藏在汽车车身底部，从而对汽车的行驶不会产生不好的影响，不会与外界物体发生刮蹭，也不会产生风噪和风阻。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本发明汽车侧踏板的结构示意图；

图2是本发明汽车侧踏板的仰视图；

图中标记为：

1、踏板本体；2、导向座；3、第一剪叉臂；4、第二剪叉臂；5、第四剪叉臂；6、第三剪叉臂；7、弹性元件；8、绕线轮。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1和图2所示，本发明提供了一种汽车侧踏板，包括踏板本体1、与所述踏板本体1连接且使踏板本体1沿水平方向移动至汽车车身外部或沿水平方向移动至汽车车身下方的剪叉式伸缩机构和与剪叉式伸缩机构连接且用于控制剪叉式伸缩机构进行伸长或收缩的伸缩控制机构，剪叉式伸缩机构和伸缩控制机构设置于汽车车身底部。

具体地说，如图1和图2所示，踏板本体1是用于供乘客上下车时进行踩踏的部件，在剪叉式伸缩机构和伸缩控制机构的作用下，当踏板本体1沿水平方向伸出至汽车车身的外侧时，可供乘客上下车进行踩踏；当踏板本体1沿水平方向缩回至汽车车身的下方时，踏板本体1隐藏在汽车车身底部，从而对汽车的行驶不会产生不好的影响，不会与外界物体发生刮蹭，也不会产生风噪和风阻。