[发明专利]制动主缸及其制动系统

权利要求书

1.一种制动主缸，包括制动主缸缸体和推杆叉以及设在制动主缸缸体内的活塞，其特征在于：所述活塞包括并排设置的第一活塞和第二活塞，所述第一活塞与推杆叉相连，所述第一活塞通过密封圈与第二活塞之间在制动主缸缸体内形成第一建压腔，所述第二活塞通过密封圈与制动主缸缸体形成第二建压腔，所述第一活塞和第二活塞之间设有第一活塞弹簧，第二活塞与制动主缸缸体的底部之间设有第二活塞弹簧，所述制动主缸缸体上对应每个建压腔均设有一个出油孔。

2.如权利要求1所述制动主缸，其特征在于：所述第一活塞上的密封圈和第二活塞上的密封圈均为密封皮碗。

3.如权利要求1所述制动主缸，其特征在于：所述推杆叉通过输入杆与第一活塞的外端相连，所述输入杆与第一活塞的外端之间通过球头铆接相连。

4.如权利要求1所述制动主缸，其特征在于：所述制动主缸缸体的开口端设有用于对第一活塞限位的挡圈。

5.如权利要求1所述制动主缸，其特征在于：所述制动主缸缸体上对应每个建压腔均设有一个排气孔。

6.如权利要求1所述制动主缸，其特征在于：所述第一活塞和第二活塞的内部均设有沉孔。

7.如权利要求6所述制动主缸，其特征在于：所述沉孔为锥角沉孔，并在活塞体上设有与锥角沉孔相连通的通孔。

8.一种制动系统，包括电子制动系统和整车制动器，所述电子制动系统与整车制动器相连，其特征在于：还包括踏板感觉模拟器和如权利要求1至7任一项所述的制动主缸，所述制动主缸缸体上的一个出油孔与踏板感觉模拟器相连，制动主缸缸体上的另一个出油孔与电子制动系统相连。

9.如权利要求8所述制动系统，其特征在于：所述制动主缸缸体上的一个出油孔与踏板感觉模拟器之间设有踏板感电磁阀。

10.如权利要求8所述制动系统，其特征在于：所述推杆叉上或者推杆叉与第一活塞之间的输入杆上设有位移传感器。