[发明专利]变速器最高挡速比的确定方法和装置

说明书

本发明提供了一种变速器最高挡速比的确定方法和装置。一种变速器最高挡速比的确定方法，包括：基于发动机万有特性数据，确定车辆以多个车速等速行驶时分别对应的最低发动机燃油消耗率，以及与最低发动机燃油消耗率对应的发动机转速；针对每个最低发动机燃油消耗率，确定与该最低发动机燃油消耗率相对应的速比；获取车辆在每个速比下，以各个车速等速行驶时所对应的发动机燃油消耗率的加权平均值；将获取到的发动机燃油消耗率的加权平均值中的最小者所对应的速比确定为变速器最高挡速比。本发明得到基于燃油经济性考虑的变速器最高挡速比，用时少，投入成本低，总体效率高。

技术领域

本发明涉及车辆速比确定技术领域，特别涉及一种变速器最高挡速比的确定方法和装置。

背景技术

车辆的燃油经济性是指车辆以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，主要评价指标有综合油耗和等速油耗，综合油耗主要评价整车发动机、变速器各挡速比及整车参数匹配的合理性，等速油耗主要评价整车发动机和变速器某一挡位匹配的合理性。

随着变速器速比范围的不断加大，挡位的不断增多，为了提高车辆的性能，需要确定各挡位的速比，考虑到车辆驱动形式、轴荷分布及变速器各挡位扭矩的限制影响，变速器1挡速比的确定方法相对简单，而变速器高挡位主要追求经济性，同时还要考虑使用范围和频率。

目前市场中暂无变速器最高挡速比的确定流程和方法，因此无法在项目前期对车辆的发动机、变速器最高挡及整车的匹配情况进行评估，也就无法及时发现问题，而如果在项目后期才发现变速器最高挡速比存在燃油经济性或使用频率的问题，由于整车设计已基本冻结，部分模具及设备已经采购到位，更改空间相对较小，且用时较长，投入成本相对较大，不但效率低下，而且也不能达到预期效果，影响驾驶者体验。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种变速器最高挡速比的确定方法，以解决确定变速器最高挡速比用时长，投入成本高，总体效率低的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种变速器最高挡速比的确定方法，包括：

基于发动机万有特性数据，确定车辆以多个车速等速行驶时分别对应的最低发动机燃油消耗率，以及与所述最低发动机燃油消耗率对应的发动机转速，所述多个车速为从变速器最高挡对应的车速范围内选取的；

针对每个所述最低发动机燃油消耗率，确定与该最低发动机燃油消耗率相对应的速比，其中，所述速比为与该最低发动机燃油消耗率相对应的发动机转速和车速之比；

获取车辆在每个所述速比下，以各个所述车速等速行驶时所对应的发动机燃油消耗率的加权平均值；

将获取到的发动机燃油消耗率的加权平均值中的最小者所对应的速比确定为所述变速器最高挡速比。

进一步的，所述基于发动机万有特性数据，确定车辆以多个车速等速行驶时分别对应的最低发动机燃油消耗率，以及与所述最低发动机燃油消耗率对应的发动机转速，包括：

针对所述多个车速，分别计算车辆以每个所述车速等速行驶时的发动机功率；

基于所述发动机万有特性数据，确定在每个所述发动机功率下的最低发动机燃油消耗率，以及与所述最低发动机燃油消耗率对应的发动机转速。

进一步的，所述基于所述发动机万有特性数据，确定在每个所述发动机功率下的最低发动机燃油消耗率，以及与所述最低发动机燃油消耗率对应的发动机转速，包括：

基于发动机万有特性数据生成发动机万有特性图；

根据所述发动机万有特性图，确定在每个所述发动机功率下的最低发动机燃油消耗率，以及与所述最低发动机燃油消耗率对应的发动机转速。