[发明专利]发动机罩在审
申请号: | 201710510521.5 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN107310633A | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 张晶;田宇黎;侯俊;冉朋;杨宇威 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B60R21/34 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 | ||
1.一种发动机罩,其特征在于,包括:
外围强化区和内围弱化区,所述外围强化区围绕所述内围弱化区设置,并且所述外围强化区为闭环结构,所述外围强化区的厚度为h1,所述内围弱化区的厚度为h2,其中h1与h2满足关系式:h1>h2;
所述外围强化区和所述内围弱化区中的每一个均包括:外层结构、中间层结构和内层结构,所述中间层结构设置在所述内层结构与所述外层结构之间,所述中间层结构的厚度大于所述外层结构的厚度,并且所述中间层结构的厚度还大于所述内层结构的厚度,所述中间层结构包括:至少一层蜂窝层。
2.根据权利要求1所述的发动机罩,其特征在于,所述外围强化区的蜂窝层的层数多于所述内围弱化区的蜂窝层的层数。
3.根据权利要求1所述的发动机罩,其特征在于,所述外围强化区的蜂窝层的厚度大于所述内围弱化区的蜂窝层的厚度。
4.根据权利要求1所述的发动机罩,其特征在于,所述外围强化区的蜂窝层为金属蜂窝层,所述内围弱化区的蜂窝层为纸芯蜂窝层。
5.根据权利要求1所述的发动机罩,其特征在于,所述外围强化区的蜂窝层和所述内围弱化区的蜂窝层均为纸芯蜂窝层,且所述外围强化区的蜂窝层的总厚度为10mm-60mm,所述内围弱化区的蜂窝层的总厚度为2mm-20mm。
6.根据权利要求1所述的发动机罩,其特征在于,所述外围强化区的蜂窝层为多层纸芯蜂窝层且相邻的两层所述纸芯蜂窝层之间设置有纤维层,所述内围弱化区的蜂窝层为一层纸芯蜂窝层。
7.根据权利要求6所述的发动机罩,其特征在于,所述纤维层为玻璃纤维层或碳纤维层。
8.根据权利要求1所述的发动机罩,其特征在于,所述内围弱化区相对于所述发动机罩的纵向中心线对称分布。
9.根据权利要求1所述的发动机罩,其特征在于,所述内围弱化区与所述外围强化区的上表面平滑过渡,所述内围弱化区的下表面相对所述外围强化区的下表面向上凹陷。
10.根据权利要求1所述的发动机罩,其特征在于,所述内围弱化区与所述外围强化区通过弱化连接部进行连接,所述弱化连接部的厚度小于所述内围弱化区的厚度。
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