[发明专利]一种汽车车身焊接系统在审
申请号: | 201710510905.7 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN107775243A | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 丁加松;吴成龙;李卫 | 申请(专利权)人: | 安徽道一智能制造技术有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 焊接 系统 | ||
1.一种汽车车身焊接系统,包括活动架(1)和位于活动架(1)一侧的固定架(2),其特征在于,所述活动架(1)靠近固定架(2)的一侧设有水平设置的第一机械臂(3),第一机械臂(3)靠近固定架(2)的一侧设有第一夹具(5),固定架(2)靠近第一夹具(5)的一侧设有水平设置的第二机械臂(4),第二机械臂(4)靠近第一夹具(5)的一侧设有第二夹具(6),固定架(2)靠近活动架(1)的一侧顶部固定安装有定位柱(7),且定位柱(7)位于第一夹具(5)的上方,活动架(1)上开设有与定位柱(7)相适配的定位孔(8),且定位柱(7)滑动贯穿定位孔(8)并延伸至定位孔(8)的外侧,所述定位柱(7)的一侧开设有齿轮槽(13),所述定位孔(8)的底部内壁上开设有位于活动架(1)上的第一安装槽,第一安装槽内固定安装有旋转电机(10),旋转电机(10)的输出轴连接有转动轴(11),转动轴(11)的顶部固定套接有齿轮(9),且齿轮(9)与齿轮槽(13)啮合连接,所述活动架(1)的底部设有滚轮(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊接系统,其特征在于,所述第二夹具(6)靠近第二机械臂(4)的一侧固定设有安装块(17),第二机械臂(4)靠近第二夹具(6)的一侧开设有与安装块(17)相适配的第二安装槽(22),且安装块(17)活动设于第二安装槽(22)内,安装块(17)上开设有竖直设置的安装孔(18),安装孔(18)内活动设有安装柱(16),且安装柱(16)的顶端延伸至第二机械臂(4)的上方并连接有水平设置的拉杆(15),拉杆(15)远离安装柱(16)的底部一端设有竖直设置的活动杆(23),活动杆(23)的下方开设有位于第二机械臂(4)顶部的弹簧放置槽(19),且活动杆(23)的底部活动设于弹簧放置槽(19)内,弹簧放置槽(19)还设有弹簧(20),且弹簧(20)的顶端与活动杆(23)的底部固定连接,弹簧(20)的底端与弹簧放置槽(19)的底部内壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车身焊接系统,其特征在于,所述第二安装槽(22)的顶部内壁上开设有通孔(21),且安装柱(16)滑动贯穿通孔(21)并延伸至通孔(21)的外侧。
4.根据权利要求2所述的一种汽车车身焊接系统,其特征在于,所述安装柱(16)与活动杆(23)平行设置。
5.根据权利要求2所述的一种汽车车身焊接系统,其特征在于,所述拉杆(15)的表面还设有防滑纹。
6.根据权利要求1或2所述的一种汽车车身焊接系统,其特征在于,所述第一夹具(5)和第一机械臂(3)连接的结构与第二夹具(6)和第二机械臂(4)连接的结构相同。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊接系统,其特征在于,所述定位柱(7)远离齿轮槽(13)的一侧设有滑杆(14),定位孔(8)靠近滑杆(14)的一侧内壁上设有与滑杆(14)相适配的滑轨,且滑杆(14)与滑轨滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊接系统,其特征在于,所述旋转电机(10)的底部设有底座,且底座通过螺栓固定安装于第一安装槽内。
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