[发明专利]用于航空器的推进系统有效

专利信息
申请号: 201710511415.9 申请日: 2017-06-27
公开(公告)号: CN107542503B 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 马修·戴莱德瑞尔 申请(专利权)人: 赛峰航空助推器有限公司
主分类号: F01D25/00 分类号: F01D25/00;F01D25/02;F01D25/12;F04D29/70;F02K3/02
代理公司: 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 代理人: 浦彩华;姚开丽
地址: 比利时*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 航空器 推进 系统
【权利要求书】:

1.航空器,所述航空器包括推进系统,所述推进系统包括:

·双流涡轮发动机,所述双流涡轮发动机包括:

о用于接收空气的入口,

о用于排出空气的出口,

о环形的分隔部,所述环形的分隔部用于在所述入口与所述出口之间得到用于主空气流的第一通道和用于次级空气流的第二通道,所述第二通道在所述第一通道外部并且与所述第一通道同心,以及

о低压压气机,所述低压压气机位于所述第一通道中,以压缩所述主空气流;

·水相液体喷雾器,所述水相液体喷雾器包括第一喷雾出口,所述第一喷雾出口在所述第一通道中位于所述双流涡轮发动机的入口与所述低压压气机之间,以在所述第一通道中喷射水相的液体;

·第一固定装置,所述第一固定装置将所述水相液体喷雾器固定在双流涡轮发动机内部;

·贮液器,所述贮液器用于容纳水相的液体,所述贮液器被容置和固定在所述航空器中;

·第二固定装置,所述第二固定装置将所述贮液器固定在所述航空器中;

·导管(3),所述导管将所述贮液器流体连接到所述水相液体喷雾器;

·控制单元,所述控制单元用于控制被所述水相液体喷雾器雾化的水相的液体的液流;以及

·用于对所述双流涡轮发动机中的水相的液体进行加热的加热装置。

2.根据权利要求1所述的航空器,其特征在于,所述贮液器被流体连接到布置成使得能够从所述航空器的外部引入水相的液体的入口。

3.根据权利要求1所述的航空器,其特征在于,所述贮液器被包含在所述环形的分隔部中、被包含在所述双流涡轮发动机的前锥状部中、通过第二固定装置被固定在所述低压压气机中或者被所述第二固定装置固定在所述双流涡轮发动机的发动机舱中。

4.根据权利要求1所述的航空器,其特征在于,所述双流涡轮发动机包括风机,所述风机位于所述双流涡轮发动机的入口与所述低压压气机之间,以及,所述第一喷雾出口位于所述风机与所述低压压气机之间。

5.根据权利要求1所述的航空器,其特征在于,所述水相液体喷雾器包括第二喷雾出口,所述第二喷雾出口在所述第二通道中位于所述双流涡轮发动机的入口与所述低压压气机之间,以在所述第二通道中喷射水相的液体。

6.根据权利要求1所述的航空器,其特征在于,所述贮液器被流体连接到用于对所述环形的分隔部或所述低压压气机进行除冰的系统。

7.根据权利要求1所述的航空器,其特征在于,所述贮液器被流体连接到回收系统,以回收所述低压压气机与所述出口之间的水相的液体。

8.根据权利要求1所述的航空器,其特征在于,所述加热装置包括用于回收由所述双流涡轮发动机产生的热量的水回路。

9.根据权利要求1所述的航空器,所述航空器进一步至少包括第二涡轮发动机和第二水相液体喷雾器,所述第二水相液体喷雾器位于所述第二涡轮发动机中并且被流体连接到所述贮液器。

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