[发明专利]电动汽车能量回收方法及装置

权利要求书

1.一种电动汽车能量回收方法，其特征在于，所述方法包括：

获取电动汽车当前所处的行驶状态；

当所述行驶状态为滑行状态时，获取用户设置的能量回收等级和所述电动汽车的行驶速度；其中，所述能量回收等级包括正向驱动等级，不进行能量回收等级和至少一个进行能量回收等级，不同的进行能量回收等级对应于不同的能量回收率；

根据所述行驶速度确定对应的参考扭矩值，所述参考扭矩值与所述能量回收等级对应的能量回收率相乘，将乘积与电机最大扭矩值进行比较，以较小者作为第一扭矩值，并控制所述电动汽车的电机在所述第一扭矩值下转动；其中，所述参考扭矩值的大小与所述行驶速度正相关；

将所述电机转动时产生的机械能转化为电能，并将电能存储于所述电动汽车的储能组件中。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

当所述能量回收等级为所述正向驱动等级时，控制所述电机为所述电动汽车提供驱动力；

当所述能量回收等级为所述不进行能量回收等级时，禁止将所述电机转动时产生的机械能转化为电能。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

当所述行驶状态为制动状态时，获取所述电动汽车的行驶速度；

根据所述行驶速度确定第二扭矩值，并控制所述电动汽车的电机在所述第二扭矩值下转动；

将所述电机转动时产生的机械能转化为电能，并将电能存储于所述电动汽车的储能组件中。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取电动汽车当前所处的行驶状态，包括：

当检测到所述电动汽车的加速踏板被放开时，将滑行状态获取为所述电动汽车当前所处的行驶状态；

当检测到所述电动汽车的制动踏板被踩下时，将制动状态获取为所述电动汽车当前所处的行驶状态；

当检测到所述电动汽车的加速踏板被踩下时，将加速状态获取为所述电动汽车当前所处的行驶状态。

5.一种电动汽车能量回收装置，其特征在于，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取电动汽车当前所处的行驶状态；

第二获取模块，用于在所述行驶状态为滑行状态时，获取用户设置的能量回收等级和所述电动汽车的行驶速度；其中，所述能量回收等级包括正向驱动等级，不进行能量回收等级和至少一个进行能量回收等级，不同的进行能量回收等级对应于不同的能量回收率；

控制模块，用于根据所述行驶速度确定对应的参考扭矩值，所述参考扭矩值与所述能量回收等级对应的能量回收率相乘，将乘积与电机最大扭矩值进行比较，以较小者作为第一扭矩值，并控制所述电动汽车的电机在所述第一扭矩值下转动；其中，所述参考扭矩值的大小与所述行驶速度正相关；

转化模块，用于将所述电机转动时产生的机械能转化为电能，并将电能存储于所述电动汽车的储能组件中。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述控制模块，还用于：

当所述能量回收等级为所述正向驱动等级时，控制所述电机为所述电动汽车提供驱动力；

当所述能量回收等级为所述不进行能量回收等级时，禁止将所述电机转动时产生的机械能转化为电能。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第二获取模块，还用于在所述行驶状态为制动状态时，获取所述电动汽车的行驶速度；

所述控制模块，还用于根据所述行驶速度确定第二扭矩值，并控制所述电动汽车的电机在所述第二扭矩值下转动；

所述转化模块，用于将所述电机转动时产生的机械能转化为电能，并将电能存储于所述电动汽车的储能组件中。

8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第一获取模块，用于：

当检测到所述电动汽车的加速踏板被放开时，将滑行状态获取为所述电动汽车当前所处的行驶状态；

当检测到所述电动汽车的制动踏板被踩下时，将制动状态获取为所述电动汽车当前所处的行驶状态；

当检测到所述电动汽车的加速踏板被踩下时，将加速状态获取为所述电动汽车当前所处的行驶状态。