[发明专利]电动汽车能量回收方法及装置

说明书

本发明公开了一种电动汽车能量回收方法及装置，属于电动汽车领域。所述方法包括：获取电动汽车当前所处的行驶状态；当行驶状态为滑行状态时，获取用户设置的能量回收等级和电动汽车的行驶速度；根据能量回收等级和行驶速度确定第一扭矩值，并控制电动汽车的电机在第一扭矩值下转动；将电机转动时产生的机械能转化为电能，并将电能存储于电动汽车的储能组件中。本发明可以在电动汽车滑动时将机械能转化为动能存储于电动汽车的储能组件中，从而提高了电动汽车的续航里程。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，特别涉及一种电动汽车能量回收方法及装置。

背景技术

当前，电动汽车在国家、地方政策的扶持下已经取得了较为快速的发展。在实际应用中，电动汽车的驱动装置一般可以包括电池、电机等组件，其中，电机可以以电池输出的电能为动力驱动电动汽车的车轮转动以为电动汽车提供动力。在实际应用中，由于电池中存储的电能有限，因此，电动汽车的续航里程一般较小，驾驶员需要频繁地将电动汽车驾驶至充电站充电。因此，目前亟需一种能够提高电动汽车续航里程的方法。

发明内容

为了解决现有技术亟需一种能够提高电动汽车续航里程的方法的问题，本发明实施例提供了一种电动汽车能量回收方法及装置。所述技术方案如下：

一方面，提供了一种电动汽车能量回收方法，所述方法包括：

获取电动汽车当前所处的行驶状态；

当所述行驶状态为滑行状态时，获取用户设置的能量回收等级和所述电动汽车的行驶速度；

根据所述能量回收等级和所述行驶速度确定第一扭矩值，并控制所述电动汽车的电机在所述第一扭矩值下转动；

将所述电机转动时产生的机械能转化为电能，并将电能存储于所述电动汽车的储能组件中。

可选的，所述能量回收等级包括正向驱动等级，不进行能量回收等级和至少一个进行能量回收等级，不同的进行能量回收等级对应于不同的能量回收率，所述根据所述能量回收等级和所述行驶速度确定第一扭矩值，包括：

当所述能量回收等级为进行能量回收等级时，根据用户设置的所述进行能量回收等级对应的能量回收率和所述行驶速度确定所述第一扭矩值。

可选的，所述方法还包括：

当所述能量回收等级为所述正向驱动等级时，控制所述电机为所述电动汽车提供驱动力；

当所述能量回收等级为所述不进行能量回收等级时，禁止将所述电机转动时产生的机械能转化为电能。

可选的，所述方法还包括：

当所述行驶状态为制动状态时，获取所述电动汽车的行驶速度；

根据所述行驶速度确定第二扭矩值，并控制所述电动汽车的电机在所述第二扭矩值下转动；

将所述电机转动时产生的机械能转化为电能，并将电能存储于所述电动汽车的储能组件中。

可选的，所述获取电动汽车当前所处的行驶状态，包括：

当检测到所述电动汽车的加速踏板被放开时，将滑行状态获取为所述电动汽车当前所处的行驶状态；

当检测到所述电动汽车的制动踏板被踩下时，将制动状态获取为所述电动汽车当前所处的行驶状态；

当检测到所述电动汽车的加速踏板被踩下时，将加速状态获取为所述电动汽车当前所处的行驶状态。

另一方面，提供了一种电动汽车能量回收装置，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取电动汽车当前所处的行驶状态；