[发明专利]金属制板状体与柱状体的铆接组装品及其制造方法和装置

说明书

本发明提供金属制板状体与柱状体的铆接组装品及其制造方法和装置。本发明提供一种加工技术，不进行深拉深加工，而将金属制板状体和管体组合而构成，并且该组合能得到充分的接合强度，组装精度也高，材料选择的幅度也宽，能够以低成本实现没有轴芯的错位的、高品质的可靠性高的制品。在金属制板状体的外周部形成弯曲片，在管体的内周面形成规定深度的凹部，将金属制板状体插入弯曲片与凹部对置的组装位置，并且使通过与弯曲片的内周面抵接而阻止该弯曲片向内周侧的变形的抵止部件位于管体内的弯曲片内周面侧，从轴方向对弯曲片进行压缩加压，使其向作为弯曲片外周面侧的管体内周面侧塑性变形，由此使其侵入对置的凹部内。

技术领域

本发明涉及能够将金属制的板状体牢固地固定在管体的内侧的高强度的接合技术，特别涉及适合作为兼作电动机的轴承的筒状的外壳、构成电动机内部的转子(芯)并与旋转轴一同旋转的筒状框架、电动机以外的各种轴承体或旋转体的筒状框架使用的铆接组装品。

背景技术

以往，这种筒状框架使用深拉深加工。也提出了如专利文献1、2那样将成为轴承的端部的板体和外周部的筒体用不同的部件构成，并一体地接合而组装，但是，接合强度存在极限，可靠性存在问题。通过深拉深加工形成为一体的筒状框架，强度高，被作为强的扭矩起作用的电动机的外壳或转子的筒状框架广泛使用。

但是，由深拉深加工得到的筒状框架是使用多个模具(例如传递模具)逐渐加工成具有深度的形状，通常设备昂贵、制造成本增加。特别是，在与直径相比轴方向的长度较长的电动机的情况下，更难以高精度地进行加工，存在制造成本进一步增加的问题。另外，深拉深加工是一边使外周部整体塑性变形(延伸)一边进行加工，因此，难以使该外周部的壁厚均匀地变形，也不能避免由回弹引起的轴芯的错位。

因此，特别是在用于转子的框架等旋转的部件的情况下，也需要通过后加工来调整形状和旋转平衡，该后加工使制造成本进一步上升。另外，关于材料的选择幅度，也需要选择能比较高精度地进行深拉深加工的材料，除了作为制品的功能方面受到制约以外，还成为成本增加的原因。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2002-359957号公报

专利文献2：日本特开平10-80089号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

因此，本发明鉴于上述状况，要解决的技术问题在于，提供一种加工技术，不进行深拉深加工，而将金属制板状体和管体组合而构成，并且该组合能得到充分的接合强度，组装精度也高，材料选择的幅度也宽，即使作为例如高的扭矩起作用的电动机的筒状的外壳或转子的筒状框架、其它的轴承体或旋转体的筒状框架，也能够以低成本实现没有轴芯的错位的、高品质的可靠性高的制品。

用于解决技术问题的手段

本发明包含以下的技术方案。

(1)一种铆接组装品的制造方法，该铆接组装品是将金属制板状体组装在管体内周面而形成的金属制板状体与管体的铆接组装品，上述铆接组装品的制造方法的特征在于，包括：在金属制板状体的外周部形成沿着管体内周面的弯曲片的工序；在管体内周面的与上述弯曲片对应的位置形成规定深度的凹部的工序；将上述金属制板状体插入管体内的上述弯曲片与凹部对置的组装位置，并且使通过与弯曲片的内周面抵接而阻止该弯曲片向内周侧的变形的抵止部件位于管体内的弯曲片内周面侧的工序；从轴方向对上述弯曲片进行压缩加压，使上述弯曲片向作为弯曲片外周面侧的管体内周面侧塑性变形，由此，使上述弯曲片侵入对置的管体内周面的上述凹部内的铆接工序。

(2)根据(1)所述的铆接组装品的制造方法，其特征在于：设置对上述抵止部件向与上述金属制板状体的弯曲片突出的一侧的面压接的方向施力的施力单元，至少在上述压缩加压的期间，维持上述抵止部件由上述施力单元压接在上述金属制板状体的上述面的状态。