[发明专利]一种变速箱转速传感器

说明书

技术领域

本发明涉及传感器技术领域，具体为一种变速箱转速传感器。

背景技术

传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

变速器的使用越来越广泛，例如在变速箱中就需要用到传感器，但现有的传感器不便于拆卸，在传感器内的零件损坏时不便于维修者的维修，耗费了维修者大量的时间，降低了传感器的实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种变速箱转速传感器，具备传感器本体便于拆卸的优点，解决了现有的传感器不便于拆卸的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种变速箱转速传感器，包括传感器本体，所述传感器本体的两侧均开设有卡槽，所述传感器本体的顶部设置有盖板，所述盖板底部的两侧均固定连接有限位板，所述限位板远离传感器本体的一侧设置有推手，所述推手靠近限位板的一侧固定连接有推杆，所述推杆远离推手的一端贯穿至限位板的内腔，所述推杆的表面套接有挡板，所述挡板的顶部和底部均设置有支撑杆，且两个支撑杆的一端均与限位板的内壁固定连接，所述支撑杆的另一端固定连接有限位块，所述推杆的表面套设有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与限位板的内壁和限位块固定连接，所述限位板的内壁设置有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的一端与限位板的内壁固定连接，所述第一伸缩杆的另一端固定连接有卡杆，且卡杆远离第一伸缩杆的一端贯穿至卡槽的内壁并与卡槽卡接，所述第一伸缩杆的表面套设有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别与限位板的内壁和卡杆固定连接，所述卡杆的正面通过第一转轴活动连接有连接杆，所述连接杆的中轴处通过第二转轴活动连接有承载杆，所述连接杆正面的顶部通过第三转轴与推杆活动连接，所述限位板内腔的底部开设有滑槽，所述滑槽的顶部设置有滑块，所述滑块的顶部设置有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的顶部与卡杆固定连接，所述第二伸缩杆的表面套设有第三弹簧，且第三弹簧的两端分别与滑块和卡杆固定连接。

优选的，所述滑块的底部与滑槽的内壁滑动连接，所述滑块的顶部通过固定件与第二伸缩架固定连接。

优选的，所述推手的表面通过粘合剂固定连接有防滑套，且防滑套的表面设置有防滑纹。

优选的，所述承载杆靠近传感器本体一侧的顶部和底部均固定连接有定位块，定位块远离传感器本体的一侧设置有螺栓，螺栓的螺纹端贯穿定位块和限位板的内腔螺纹连接。

优选的，所述卡槽的槽底设置有减震垫，且减震垫靠近卡槽槽底的一侧通过粘合剂与卡槽的槽底固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置盖板、限位板、推手、推杆、挡板、支撑杆、限位块、第一弹簧、第一伸缩杆、第二弹簧、卡杆、卡槽、连接杆、承载杆、滑槽、滑块、第二伸缩杆和第三弹簧的相互配合，解决了现有的传感器不便于拆卸的问题，当传感器内的零件损坏时便于维修者的维修，节约了维修者大量的时间，从而提高了传感器的实用性，适合推广。

2、本发明通过防滑套的设置，增加了推手表面的摩擦力，避免了使用者的手与推手接触时出现打滑的状况，方便了使用者的使用，通过定位块和螺栓的设置，可对承载杆起到加固的作用，避免了承载杆在使用时出现晃动的状况，提高了承载杆使用时的稳定性，通过减震垫的设置，可对卡杆起到保护的作用，避免了卡杆直接与卡槽接触造成卡杆损坏的状况，延长了卡杆的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构A局部放大示意图；

图3为本发明结构B局部放大示意图。

图中：1传感器本体、2盖板、3限位板、4推手、5推杆、6挡板、7支撑杆、8限位块、9第一弹簧、10第一伸缩杆、11第二弹簧、12卡杆、13卡槽、14连接杆、15承载杆、16滑槽、17滑块、18第二伸缩杆、19第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。