[发明专利]用于减少进气噪声的车辆空气导管

权利要求书

1.一种具有减少进气噪声的功能的用于车辆的空气导管，所述空气导管包括：

外壳体，其配置成具有管形状以通过其将外部空气引入发动机中；和

外壳体中的内管，所述内管配置成使得所述内管的外表面与所述外壳体的内表面间隔开，从而在径向方向上分隔所述外壳体的内部，

其中所述内管和所述外壳体之间的空间与所述内管的内部连通，

其中分隔壁从所述内管朝向所述外壳体延伸，所述分隔壁限定所述内管固定到所述外壳体的部分，

其中所述分隔壁在彼此间隔开的位置设有多个，

其中在所述分隔壁中，前分隔壁形成在引入空气的所述空气导管的一侧，并且所述前分隔壁在径向方向上从所述内管的前端延伸，

其中在所述分隔壁中，后分隔壁与所述前分隔壁间隔开，

其中组装凹槽形成在所述外壳体的内表面，以容纳所述分隔壁的周向外边缘，

其中容纳所述后分隔壁的后组装凹槽在布置有所述后分隔壁的预定位置形成在所述外壳体的内表面，

其中后组装凹槽形成有多个，以适应后分隔壁随着发动机排量改变而改变情况，

其中所述后分隔壁位于与所述内管的后端间隔预定距离的位置，

其中所述内管从所述后分隔壁向后延伸，

其中由所述内管、所述外壳体和所述后分隔壁构成用于共振的腔室，该腔室朝向发动机开口，

其中所述内管的后端和所述后分隔壁之间的预定距离大于所述内管和所述外壳体之间的间隙，

其中所述内管的后端和所述后分隔壁之间的预定距离大于所述内管的直径，

其中所述内管和所述外壳体有足够的长度，并且在所述后分隔壁与所述内管和所述外壳体的后端之间和弯曲，

其中贯穿所述内管形成有孔，所述孔提供限定在所述内管和所述外壳体内的空间和所述内管的内部之间的空气流连通，并且

其中所述孔形成在所述前分隔壁和所述后分隔壁之间，并且所述孔形成为具有环绕所述孔并以预定长度从所述内管朝向所述外壳体延伸的颈状物。

2.根据权利要求1所述的空气导管，其中所述前分隔壁和所述后分隔壁之间的距离随发动机排量的增大而增大，随发动机排量的减小而减小。

3.根据权利要求1所述的空气导管，其中所述分隔壁的周向外边缘紧密地接触外壳体的内表面。

4.根据权利要求1所述的空气导管，其中容纳所述前分隔壁的前组装凹槽在布置有所述前分隔壁的预定位置形成在所述外壳体的内表面。

5.根据权利要求3所述的空气导管，其中O形环安装在每个分隔壁的周向边缘处，以在每个分隔壁的周向边缘和所述外壳体的内表面之间形成气密接触。

6.根据权利要求1所述的空气导管，其中要减小的频率通过改变所述孔的直径和所述颈状物的长度来确定。