[发明专利]新能源汽车的散热器性能参数的标定方法及标定系统

权利要求书

1.一种新能源汽车的散热器性能参数的标定方法，其特征在于，所述新能源汽车的冷却系统包括能够串联连接的电机冷却回路和电池冷却回路，所述散热器设置在所述电机冷却回路中，所述标定方法包括如下步骤：

设置送风装置以使所述新能源汽车的进风风速达到目标风速；

启动所述电池冷却回路中的加热装置以使所述散热器的入口温度达到目标温度；

在所述散热器的入口温度处于所述目标温度的情形下，标定所述散热器的性能参数。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车的散热器性能参数的标定方法，其特征在于，“标定所述散热器的性能参数”的步骤进一步包括：

调整所述散热器的目标工作条件；

在所述散热器的出口温度达到稳定状态的情形下，标定所述散热器的性能参数。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车的散热器性能参数的标定方法，其特征在于，“启动所述电池冷却回路中的加热装置以使所述散热器的入口温度达到目标温度”的步骤进一步包括：

使所述散热器与所述加热装置处于同一回路；

所述加热装置将所述冷却系统内的冷却液加热至所述目标温度；

其中，所述加热装置为高压加热器。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车的散热器性能参数的标定方法，其特征在于，“调整所述散热器的目标工作条件”的步骤进一步包括：

将所述散热器所在的所述冷却系统的风扇和/或冷却泵调整至与所述目标工作条件对应的运行参数。

5.根据权利要求2所述的新能源汽车的散热器性能参数的标定方法，其特征在于，所述散热器的性能参数至少包括所述散热器的散热功率。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的新能源汽车的散热器性能参数的标定方法，其特征在于，所述送风装置为风洞试验室中的风扇。

7.一种新能源汽车的散热器性能参数的标定系统，其特征在于，所述新能源汽车的冷却系统包括能够串联连接的电机冷却回路和电池冷却回路，所述散热器设置在所述电机冷却回路中，所述标定系统包括：

送风模块，所述送风模块配置为使所述新能源汽车的进风风速达到目标风速；

加热模块，其配置于所述电池冷却回路，该加热模块配置为使所述散热器的入口温度达到目标温度；

标定模块，其配置为在所述散热器的入口温度处于所述目标温度的情形下，标定所述散热器的性能参数。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车的散热器性能参数的标定系统，其特征在于，所述标定系统还包括调整模块，所述调整模块用于调整所述散热器的目标工作条件；并且

在所述散热器的出口温度达到稳定状态的情形下，所述标定模块能够标定所述散热器的性能参数。

9.根据权利要求7所述的新能源汽车的散热器性能参数的标定系统，其特征在于，所述标定系统还包括切换模块，所述切换模块配置为使所述散热器与所述加热模块处于同一回路；并且

在所述散热器与所述加热模块处于同一回路的情形下，所述加热模块能够将所述冷却系统内的冷却液加热至所述目标温度；

其中，所述加热模块为高压加热器。

10.根据权利要求8所述的新能源汽车的散热器性能参数的标定系统，其特征在于，

所述调整模块通过将所述散热器所在的所述冷却系统的风扇和/或冷却泵调整至与所述目标工作条件对应的运行参数的方式调整所述出口温度。

11.根据权利要求8所述的新能源汽车的散热器性能参数的标定系统，其特征在于，所述散热器的性能参数至少包括所述散热器的散热功率。

12.根据权利要求7至11中任一项所述的新能源汽车的散热器性能参数的标定系统，其特征在于，所述送风模块为风洞试验室中的风扇。