[发明专利]新能源汽车的散热器性能参数的标定方法及标定系统

说明书

本发明涉及新能源汽车的热管理控制与标定领域，具体涉及一种新能源汽车的散热器性能参数的标定方法及标定系统。本发明旨在解决现有散热器性能参数标定试验存在的耗时长、冷却系统改造复杂的问题。为此目的，本发明的标定方法包括送风装置使试验车辆的进风风速达到目标风速；加热装置使散热器的入口温度达到目标温度；在散热器的入口温度处于目标温度的情形下，标定散热器的性能参数。通过利用送风装置模拟试验车辆的进风情况，以及使用试验车辆中的加热装置精确模拟风洞试验中的恒温水箱的方式，可以在不对冷却系统进行改造的情况下进行的散热器性能参数的标定试验，有效降低整车开发中的试验费用，缩短整车开发周期，提高整车开发效率。

技术领域

本发明涉及新能源汽车的热管理控制与标定领域，具体涉及一种新能源汽车的散热器性能参数的标定方法及标定系统。

背景技术

热管理系统是新能源汽车必不可少的一部分，该系统能够从整体角度对新能源汽车进行监控，使各关键部件工作在适宜的温度，以保证新能源汽车的平稳运行，从而为驾驶者提供良好的驾驶体验。如热管理系统可以对驱动电机和动力电池的温度进行实时监测并在温度过高或过低时进行合理调整，使驱动电机和动力电池在行车过程中保持在一定的温度水平。通常热管理系统调整新能源汽车温度的主要方式是通过协调冷却系统实现，该系统主要由散热器、冷却泵、风扇、水套和高压加热器等组成。举例而言，在驱动电机温度超过正常工作温度时，热管理系统通过控制冷却系统中的冷却泵带动冷却液在驱动电机水套循环并通过散热器和风扇将热量散发出去的方式起到为驱动电机降温的效果。而在动力电池温度过低的情况下，热管理系统通过控制冷却系统中的高压加热器对冷却液进行循环加热的方式使动力电池保持在设定范围的工作温度。

散热器作为冷却系统中最为重要的关键部件之一，担负着热管理系统中散热的重要作用，它的传热性能直接影响新能源汽车的动力性和安全性。通常情况下，若想实现对散热器的精确控制，需要对散热器的性能参数进行标定。虽然散热器的零部件单体性能标定可以通过台架来完成，但是对于热管理系统中的散热器整体来说，需要结合整车对其性能参数进行标定。而目前结合整车获得散热器性能参数的标定方法通常是在具备恒温水箱的环境风洞试验室完成。试验前需要对整车的冷却系统进行改造，对试验条件的要求也比较高，实现相对比较困难，这不仅决定了每次散热器性能参数标定的试验费用高，试验耗时很长，还会间接地降低整车的开发效率，延长整车的开发周期。

相应地，本领域需要一种新的新能源汽车的散热器性能参数的标定方法来解决上述问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有散热器性能参数标定试验存在的耗时长、冷却系统改造复杂的问题，本发明提供了一种新能源汽车的散热器性能参数的标定方法，该方法包括如下步骤：

送风装置使试验车辆的进风风速达到目标风速；

加热装置使散热器的入口温度达到目标温度；

在所述散热器的入口温度处于所述目标温度的情形下，标定所述散热器的性能参数。

在上述新能源汽车的散热器性能参数的标定方法的优选技术方案中，“标定所述散热器的性能参数”的步骤进一步包括：

调整所述散热器的目标工作条件；

在所述散热器的出口温度达到稳定状态的情形下，标定所述散热器的性能参数。

在上述新能源汽车的散热器性能参数的标定方法的优选技术方案中，“加热装置使散热器的入口温度达到目标温度”的步骤进一步包括：

使所述散热器与所述加热装置处于同一回路；

所述加热装置将冷却系统内的冷却液加热至所述目标温度。

在上述新能源汽车的散热器性能参数的标定方法的优选技术方案中，“调整所述散热器的目标工作条件”的步骤进一步包括：