[发明专利]电动汽车电池包拆装移动装置有效

专利信息
申请号: 201710523213.6 申请日: 2017-06-30
公开(公告)号: CN109203954B 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 张伟;黄卫士;李梦;刘帅 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 张会强
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 电池 拆装 移动 装置
【权利要求书】:

1.一种电动汽车电池包拆装移动装置,以用于电池包(1)在车体内的滑入锁定或解锁滑出,其特征在于,所述电动汽车电池包拆装移动装置包括:

复合式滑轨,设于所述电池包(1)与所述车体之间,所述复合式滑轨可承接外力,而使所述电池包(1)于所述车体内导向滑入或滑出;

电池包定位机构,设于所述电池包(1)上,所述电池包定位机构被构造成可与设于所述车体内地板(4) 上的卡置部卡接配合、而将所述电池包(1)锁定于所述车体内的地板(4)上;

行走轮(3),转动设于所述电池包(1)的底部;

连接桥(50),一端铰接于所述车体上,所述连接桥(50)的另一端可因所述连接桥(50)相对于所述车体的翻转而搭置于地面上,以形成连通所述车体内与地面之间的滑行路径;

其中,所述复合式滑轨包括:

下滑轨(7),固定于所述车体的地板(4)上;

上滑轨(8),安装于所述电池包(1)的底部,并可导向滑动于所述下滑轨(7)上;

拉杆(9),固连在所述上滑轨(8)上,并具有位于所述电池包(1)一侧端面处的拉杆把手(10),且所述拉杆把手(10)因承接外部力的推拉而可带动所述电池包(1)滑动,以使所述上滑轨(8)滑入或滑出所述下滑轨(7)。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电池包拆装移动装置,其特征在于,还包括:

电池包夹紧机构,设于所述车体内,所述电池包夹紧机构可因所述电池包(1)于所述车体内的滑入顶推而相对于所述车体转动,以构成对所述电池包两相对侧的夹紧。

3.根据权利要求1所述的电动汽车电池包拆装移动装置,其特征在于:在所述下滑轨(7)上设有对所述上滑轨(8)相对于所述下滑轨(7)的滑动进行滚动支撑的保持器,且所述拉杆(9)为可伸缩的。

4.根据权利要求2所述的电动汽车电池包拆装移动装置,其特征在于,所述电池包定位机构包括:

定位部,设于所述电池包(1)的底部,所述定位部包括支架(22),以及设于所述支架(22)上的、可相对于所述电池包(1)上下移动的定位销(23);

弹性抵压部,抵接于所述定位销(23)和所述支架(22)之间,以形成施加于所述定位销(23)上的弹性抵压力,而使所述定位销(23)卡接于所述卡置部中;

控制部,位于所述电池包(1)的一侧端面上,所述控制部具有相对于所述电池包(1)滑动布置的按钮(24),以及连接于所述按钮(24)和所述定位销(23)间的拉线(25),于外力驱使下,所述按钮(24)因相对于所述电池包(1)的滑动而构成对所述定位销(23)的牵拉,以使所述定位销(23)脱离与所述卡置部的卡接。

5.根据权利要求4所述的电动汽车电池包拆装移动装置,其特征在于:于所述电池包(1)的侧端面上固连有把手(6),所述按钮(24)滑动设于所述把手(6)上;于所述支架(22)内设有可相对于所述电池包(1)上下移动的定位板(28),所述定位销(23)固连于所述定位板(28)上,所述弹性抵压部抵接在所述支架(22)和所述定位板(28)之间。

6.根据权利要求4所述的电动汽车电池包拆装移动装置,其特征在于:于所述支架(22)内转动设有滑轮(30),所述拉线(25)绕经所述滑轮而与所述定位销(23)相连接;所述卡置部为形成于所述车体内地板(4)上的定位孔,所述定位部为并排设置在所述电池包(1)底部的两个。

7.根据权利要求2所述的电动汽车电池包拆装移动装置,其特征在于,所述电池包夹紧机构包括:

夹紧部,枢转设置于所述汽车车身内、并相对布置的两个,所述夹紧部具有位于所述电池包(1)滑入路径上的承力板(38),以及位于所述电池包(1)滑入路径一侧的夹紧板(39),且随所述电池包(1)于所述汽车车身内的滑入,所述承力板(38)因所述电池包(1)的顶推而使所述夹紧部绕其枢转轴线旋转,以使所述夹紧板(39)抵压在所述电池包(1)的侧部。

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