[发明专利]车身结构和车辆

权利要求书

1.一种车身结构，其特征在于，包括前纵梁（100）、前横梁（210）和前舱横梁（220），所述前纵梁（100）具有主体段（100A）和连接在该主体段（100A）后端的向下弯曲段（100B），所述前纵梁（100）包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁（220）安装于所述左前纵梁和所述右前纵梁的所述向下弯曲段（100B）上，并且至少部分地位于所述主体段（100A）的下方，所述前横梁（210）间隔设置在所述前舱横梁（220）的后方，所述左前纵梁和所述右前纵梁的后端分别连接于所述前横梁（210），地板面板（300）的上表面还固定有与所述前横梁（210）延伸方向相同的横压板（310），所述横压板（310）与所述前横梁（210）沿上下方向在所述地板面板（300）上的投影至少部分地重合，以止挡所述前横梁（210）向上的变形。

2.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述前舱横梁（220）至少部分地连接在所述向下弯曲段（100B）的底部。

3.根据权利要求2所述的车身结构，其特征在于，所述向下弯曲段（100B）形成为向上开口的第一槽状结构且包括第一纵梁底壁（101）和第一纵梁侧壁（102），所述第一槽状结构的开口处的上边缘向外翻折以形成第一纵梁侧壁翻边（102a），所述第一纵梁底壁（101）连接在所述主体段（100A）的后端并向下弯曲。

4.根据权利要求3所述的车身结构，其特征在于，所述前舱横梁（220）形成为向上开口的第二槽状结构，所述第二槽状结构的端部至少连接于所述向下弯曲段（100B）的所述第一纵梁底壁（101）上。

5.根据权利要求4所述的车身结构，其特征在于，所述第二槽状结构的开口处的边缘向外翻折以形成沿所述左右方向延伸的第一翻边（220a），所述第一翻边（220a）与所述第一纵梁侧壁翻边（102a）搭接。

6.根据权利要求4所述的车身结构，其特征在于，所述第二槽状结构的端部向外翻折以形成沿上下方向延伸的第二翻边（220b），所述第二翻边（220b）与所述第一纵梁侧壁（102）搭接。

7.根据权利要求4所述的车身结构，其特征在于，所述第二槽状结构的端部还形成有沿所述左右方向延伸的第三翻边（220c），所述第三翻边（220c）与所述第一纵梁底壁（101）搭接。

8.根据权利要求4至7中任意一项所述的车身结构，其特征在于，所述前舱横梁（220）形成为分段式结构，包括横梁本体和连接在所述横梁本体两端的端部连接段，所述第二槽状结构的开口宽度沿所述横梁本体至所述端部连接段逐渐变大。

9.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述向下弯曲段（100B）沿车轮包络形成有用于避让车轮的内凹部（105），所述前舱横梁（220）设置在所述内凹部（105）处。

10.根据权利要求9所述的车身结构，其特征在于，所述前纵梁（100）的内壁对应于所述内凹部（105）的位置连接有加强板。

11.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述主体段（100A）上设置有用于安装副车架的安装点，以使得车辆的动力装置通过所述副车架设置在所述主体段（100A）的下方和所述前舱横梁（220）的前方。

12.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述车身结构还包括所述地板面板（300），和连接在所述地板面板（300）的前端的前围板（320），所述前舱横梁（220）设置在所述前围板（320）的前方。

13.根据权利要求12所述的车身结构，其特征在于，所述前舱横梁（220）连接在所述前围板（320）上。