[发明专利]电池保护盖板组件、动力电池和电动汽车有效
申请号: | 201710526455.0 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN109216641B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 周江涛;蒋露霞;鲁鹏;王信月;程晗 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/34 | 分类号: | H01M2/34;H01M10/42;H01M2/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 保护 盖板 组件 动力电池 电动汽车 | ||
1.一种电池保护盖板组件,其特征在于,包括:
熔断器;
电压启动短路部件,所述电压启动短路部件与所述熔断器串联后连接在电池的正负极之间,所述电压启动短路部件在所述电池的电压大于或等于预设电压时发生短路以将所述电池的正负极短路,所述熔断器发生熔断以使所述电池处于断路状态;
弹性件;
其中,所述电压启动短路部件包括:
二极管,所述二极管的第一极与所述电池的负极相连;
接触片,所述接触片上设有触头;
带有铁芯的电磁感应线圈,所述电磁感应线圈的一端与所述二极管的第二极相连,所述电磁感应线圈的另一端连接到所述电池的正极,所述铁芯的一端对应所述触头设置,所述铁芯的另一端通过所述熔断器连接到所述电池的正极,所述触头连接到所述电池的负极,其中,在所述电池的电压大于或等于预设电压时,所述二极管击穿形成通路,所述电磁感应线圈通电以将所述触头与所述铁芯吸合,所述电压启动短路部件发生短路;
所述弹性件垂直设置或平行设置在所述盖板与所述接触片之间,其中,所述接触片在所述弹性件和所述带有铁芯的电磁感应线圈的作用下在第一位置与第二位置之间移动。
2.根据权利要求1所述的电池保护盖板组件,其特征在于,所述盖板组件上设置有第一端子和第二端子,所述第二端子包括用于与内部电芯电连接的内端子和外端子,所述熔断器串联内端子和外端子之间,内端子和外端子通过所述熔断器电连接;所述电压启动短路部件串联在第一端子和内端子之间,所述电压启动短路部件的一端与第一端子电连接,所述熔断器串联在电压启动短路部件和内端子之间,所述电压启动短路部件的另一端与所述熔断器电连接,电压启动短路部件和内端子通过所述熔断器电连接。
3.如权利要求2所述的电池保护盖板组件,其特征在于,所述二极管的阳极与所述电池的第一端子相连;
所述电磁感应线圈的一端与所述二极管的阴极相连,所述铁芯的另一端通过所述熔断器连接到所述第二端子的内端子。
4.如权利要求3所述的电池保护盖板组件,其特征在于,所述二极管的阴极与所述电磁感应线圈的一端之间还连接有可调电阻。
5.如权利要求4所述的电池保护盖板组件,其特征在于,所述二极管和所述可调电阻固定在所述电池的盖板上,且采用焊接的方式连接在一起。
6.如权利要求3所述的电池保护盖板组件,其特征在于,还包括支撑部,所述支撑部设置在所述盖板上以支撑所述接触片。
7.如权利要求6所述的电池保护盖板组件,其特征在于,还包括软性导电连接件,所述软性导电连接件用以将所述接触片连接到所述电池的负极。
8.一种动力电池,其特征在于,包括如权利要求1-7中任一项所述的电池保护盖板组件。
9.一种电动汽车,其特征在于,包括如权利要求8所述的动力电池。
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