[发明专利]一种内防腐管道

说明书

技术领域

本发明涉及到一种具有内防腐层的输送流体的金属管道及其安装施工方法。

背景技术

绝大多数流体（包括气体和液体）都有一定的腐蚀性，输送流体的金属管道往往都是因为使用过程中的这种腐蚀产生穿孔而必须维修、更换甚至报废。为了减少腐蚀的影响，一种办法是耐腐蚀管道，如塑料管道或不锈钢管道。但塑料管道只能用于低压、短途和无害的流体输送；不锈钢管道则价格太贵而且其防腐效果也不是很好。有内防腐层的钢制管道是较理想的选择。现在的内防腐一般采用下面三种方法：1、内涂层或塑料内衬裡做成钢塑复合管，采用这种办法的管道因焊接热对涂层或塑料内衬的破坏，只能使用螺纹或法兰等冷连接方式连接；2、内衬不锈钢管或耐蚀合金，做成钢、不锈钢复合管或钢、耐蚀合金复合管；3、在焊接的热影响段（简称焊接段）使用不锈钢，在钢管内涂或衬里前在管线两端各焊接一小段不锈钢管。第一种方法因其漏失的几率较大而限制了其在长输管线和危险性较大流体输送中的应用；第二种和第三种方法则因其成本太高而且效果也并不太好而影响其广泛使用。还有人提出了一种类似于焊接法兰在管线的两端各焊接一套管，焊接该套管，然后填充2套管间的空腔或间隙。这种办法既麻烦且成本也高，也不是好的解决办法。实际上，钢塑复合管是既有效又廉价的解决方案，但焊口处内防腐层的“补口”问题一直无法解决。有厂家曾使用涂层的方法做过试验，但电火花捡漏的结果显示：一层涂层的合格率仅百分之二、三十，三层的合格率也只能达到百分之八、九十。而这种多层次的喷涂的时间是现场施工所无法等待的。

发明内容

本发明的目的是提供一种可以使用焊接方式连接的有内防腐层的用于流体输送的金属管道及其施工方法特别是其内防腐层 “补口”的施工方法。

本发明是这样实现的：将制管厂生产的裸管在预制场地集中进行内涂或内衬塑料之类的防腐层，（此工序可与钢管外防腐层预制同时进行。）做成钢塑复合管，将两端焊接热影响区留空，在焊接现场施工时，在两根钢管焊好后进行焊接区留空处的外部防腐的同时进行管内留空处的补衬里施工（这种管线焊接区留空处的防腐处理俗称“补口”）。

焊接热影响区留空处内衬里的施工难度在于：首先，因钢管内已有防腐内衬里，留空处的内衬管节(简称补衬段)与已施工的内衬管外径一样，无法拿进去；其次，补衬段与钢管的粘接困难，因为牢固粘接需要对所粘接物施加一定压力，且加压的时间较长（虽然快干胶施压时间可以较短，但又增加了施工难度。）本发明就是利用材料的弹性，同时解决了这两个问题。

本发明是这样来解决管线 “内补口”问题的：将有一定弹性的具有防腐性能材料制作的补衬段做成如图2状，其形状为一个有一剖口的管子，该管子剖口的大小应使其压缩成图4形状，即如图1安装在钢管后仍有一定的张紧力，使其能紧紧贴紧管壁。将补衬段送入钢管时，在外侧四周对其施加一定压力，压缩成图3形状，使其直径减小，即可将其送入管中。进入管中且就位后，撤销外力，补衬段即可依靠自身的弹力张开而贴紧管壁。补衬段送入前，在需粘接处及焊接留空处先涂上粘接剂，补衬段就位后与钢管粘接，在补衬段弹性的持续压力下粘接剂逐渐固化而将补衬段与钢管粘接牢固。

补衬段与钢管内衬管的连接处及补衬段自身开口的连接处的接口最好做成如图4所示的阶梯状，但也可做成如图5的斜开口或直接做成直口。

在不需要通球或不影响通球的情况下，补衬段与钢管内衬管的连接处及补衬段自身开口的连接处的接口也可以如图6那样把接口部分适当加厚。

补衬段也可以做成薄壁多层，薄壁材料弹性更好，接口也可以灵活处置，但施工则复杂一些。

补衬段使用的材料如果弹性不够好或者没有弹性，可以如图7或图8那样在内侧使用弹性圈，弹性圈的数量可不止一个。

使用弹性圈的补衬段，亦可如图9、图10所示，做成两瓣、三瓣甚至多瓣。

施工时,在钢管焊接施工完成后进行外防腐作业施工的同时进行管内补衬段的施工:去除焊疤、除锈、吸尘、喷胶、补衬段喷胶、补衬段压缩后送入就位、清除余胶及检查等工序。

补衬段可用具有前、后爪的机器人或机械手送入，如图11。机器人或机械手也可仅用一爪，再配以推送板，如图12。该机器人或机械手的前、后爪可径向伸缩,也可轴向相对运动和移动。

附图说明

图1是截选的钢管焊接热影响区安装好补衬段后（补口完成后）的整体管线剖面图。图1也是说明书摘要的附图。

图2是加工好后的单个补衬段外形图。

图3是为送入钢管而压缩后的补衬段外形图。

图4是在钢管热影响区就位后的补衬段应有的外形图。