[发明专利]升降型履带运输车在审
申请号: | 201710534908.4 | 申请日: | 2017-07-03 |
公开(公告)号: | CN107161066A | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 张玉国 | 申请(专利权)人: | 青岛鑫时利轮业有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B62D55/06 |
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地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 履带 运输车 | ||
技术领域
本发明涉及运输工具技术领域,特别地涉及一种升降型履带运输车。
背景技术
在搬迁运输过程中,一般的汽车运输,在雨季道路泥泞时,就很难安全运行,而且爬坡能力有限,在地形较差且需要较大转弯半径的路段,存在明显的局限性,导致运输效率低,运输安全性差。而履带运输车能较好的满足施工运输需要,适应较差的路面条件,且爬坡能力强,可转运铁塔、电杆上山,转运炮弹,将任何物品从车间转运至仓库等,是十分便利的交通工具。但是现有履带运输车由于其高度的限制,与货车车厢之间存在高度差,因此对于装卸货物非常不利;此外,现有的履带运输车的功能较为单一,只能用于运输货物。
发明内容
本发明提供一种升降型履带运输车,用于解决现有技术中存在的不方便装卸货物以及功能较为单一的技术问题。
本发明提供一种升降型履带运输车,包括车架、履带传动机构、动力机构和可翻转货箱;所述履带传动机构设置在所述车架的下方,所述可翻转货箱设置在所述车架的上端并与所述车架转动连接,所述动力机构与所述履带传动机构相连;所述车架为由液压驱动的可升降车架。
在一个实施方式中,所述车架包括升降机构和设置于所述可翻转货箱底部的安装平台,所述升降机构包括分别位于所述可翻转货箱两侧的X形左支臂和X形右支臂,所述X形左支臂的中间部位和所述X形右支臂中间部位通过连接轴相连,所述X形左支臂和所述X形右支臂用于改变形状从而使所述可翻转货箱升高或降低。
在一个实施方式中,所述X形左支臂和所述X形右支臂均包括相互交叉的第一支杆和第二支杆,所述第一支杆的上端与所述安装平台滑动连接、下端与所述履带传动机构转动连接;所述第二支杆上端与所述安装平台转动连接、下端与所述履带传动机构滑动连接。
在一个实施方式中,所述履带传动机构的中间位置处设置有安装架,所述安装架上设置有下导轨,所述第二支杆的下端设置在所述下导轨中;
所述安装平台的内侧设置有上导轨,所述第一支杆的上端设置在所述上导轨中。
在一个实施方式中,所述安装架与所述安装平台之间设置有液压油缸,所述液压油缸分别与所述安装架和所述安装架转动连接。
在一个实施方式中,所述可翻转货箱的一端与所述安装平台铰接,所述可翻转货箱与所述安装平台之间设置有气动弹簧,所述气动弹簧的底端与所述安装平台转动连接,所述气动弹簧的另一端与所述可翻转货箱的底部固定连接。
在一个实施方式中,还包括锁定机构,所述锁定机构包括与所述可翻转货箱的端部固定连接的锁定板以及与所述安装架上的固定轴相连的锁定钩。
在一个实施方式中,所述锁定板上设置有沿竖直方向延伸的连接板,所述锁定钩的上部通过锁定转轴与所述连接板相连;所述连接板的下端设置有与所述固定轴相连的U形开口。
在一个实施方式中,所述动力机构包括设置在所述安装架上的发动机、油箱和变速箱,所述发动机分别与所述油箱和所述变速箱相连,所述变速箱与所述履带传动机构相连。
在一个实施方式中,所述安装架上还设置有转向机构和换挡机构。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
(1)通过将车架设置为可升降车架,能够对可翻转货箱进行升降操作,使其高度与货车车厢的高度相同,使操作人员在进行装卸货物时无需借助其他的工具,即可方便地进行货物的装卸;此外,由于可翻转货箱的高度可以通过车架进行调整,因此升降型履带运输车还可作为进行登高作业,例如用于果园采摘或树木修剪等工作,使其功能更多样化。
(2)通过在安装平台和可翻转货箱的底部之间设置气动弹簧,使可翻转货车能够轻松进行翻转,从而方便卸货。
(3)通过设置锁定机构,能够将可翻转货箱与车架进行固定,防止可翻转车架在运输过程中产生颠簸或发生侧翻等意外情况。
附图说明
在下文中将基于实施例并参考附图来对本发明进行更详细的描述。
图1是本发明的实施例中的升降型履带运输车的立体结构示意图;
图2是本发明的实施例中的升降型履带运输车的爆炸图;
图3是图1所示锁定钩的正视图。
在附图中,相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。
附图标记:
1-车架;2-履带传动机构; 3-动力机构;
4-可翻转货箱;5-液压油缸; 6-气动弹簧;
7-锁定机构;11-升降机构;12-安装平台;
13-连接轴; 14-第一支杆;15-第二支杆;
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